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自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

2018-12-05 19:12 来源: 花生好车

对于很多新手来说,自动变速箱的出现可谓是最成功的配置发明,究其结构上看避免了手动挡的尴尬,而在老司机眼里,自动挡汽车被认为是一种“傻瓜汽车”,自动变速器会根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位,从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

而自动挡车型推出之后,相关的问题也在用车过程中暴露了出来。虽然操控简单,但是比同型号手动挡车型多出至少10%的油耗,尤其是很多新手在等红绿灯这件小事上,不知道到底该如何操作,既能省油又不毁车?!

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

首先从自动挡变速箱的原理上看,都是利用行星齿轮机构进行变速,行车电脑会根据油门的踏板程度和车速变化,自动地进行变速。由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性诉求,所以在等待红绿灯的过程中,第一步一定要停稳车辆,然后无非就是三种操作:

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

第一:踩住刹车,挡位一直在D挡位上

此时此刻车辆静止,变速箱齿轮挂入所谓的一挡上!发动机正常喷油驱动做功,不过踩住了刹车车辆无法前进,自然所有的压力都集中在变矩器上,长时间后造成工作温度变高,压力变大!所以,这样的操作久而久之,可谓既不省油又伤车,不太建议车主使用。

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

第二:踩住刹车,把挡位换到N挡

此时车辆静止状态,发动机仍旧照常做功喷油,但是变速箱是所谓的空挡状态,飞轮在变速箱里面肆无忌惮的无压力空转,可谓负荷是最小的状态,既能达到保护车的目的,又能解放出右脚轻松一下,但是一定要拉上手刹等,以免溜车。

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

第三:踩住刹车,把挡位更换到P挡位,拉起手刹!

这时候车辆静止,发动机仍旧喷油工作,挂入P挡位拉上手刹,既轻松又不会溜车!但是不同于第二种情况,如果变为绿灯,那么就和起步一样,再把档把推入D挡位前进,如此一来需要再次经过N档和R档两个位置,变速箱内部也会受到两次换挡的冲击,尤其是从车后看倒车灯一个行程内就亮了两次,这样长此以往影响了使用寿命!

自动挡车型在等红绿灯的时候,如何能做到既省油又不伤车?

所以最后总结一下,就等红绿灯这件事究竟采用哪种方式,还是要看红绿灯的长短。如果是30秒以内的话,推荐第二种采用挂入N挡位的方式,如果是超过30秒甚至要等几分钟,那么最好采用第三种方式,直接挂入P挡位拉起手刹等待最为合适!

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