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为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

2018-12-05 19:05 来源: 智电汽车

工资没先涨,油价却一路往上涨,可能这是很多用车朋友的一个心声。但是现在新能源汽车越来越多,为什么油价反而更贵呢?

其实油价上涨跟如今新能源汽车并没有多大关系,真正影响油价上涨的原因与我国产能不足,依赖进口,炼化技术落后,税率高等一系列因素有关,这些才是导致油价越来越贵的原因。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

不可再生资源,国内产量不到使用量的三分之一

众所周知,石油是不再生资源,用一点少一点,所以只有用一点少一点,所以油价只会越来越高。

而目前中国是全球第二大油气消耗国,就2017年来看,中国石油消耗6.61亿吨,而我们国内的石油产能却不到2亿吨,剩下70%左右则依赖进口,所以这一大部分的价格因素都与国际油价市场有关,不单单是我国能决定的。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

原油炼化率较低,低于国际水平20%

中国在原油炼化技术方面相对有一定落后,大部分还是采用传统炼油技术。我国汽油炼化率通常在60%左右,低于国际水平20%。虽然原油成本较低,但是因为炼化率低从而导致出油率低,就好比1吨原油炼化过后汽油只有0.28吨,而出油率低就导致了高成本,油价高与该原因也有一定的关系。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

国内成品油税率高,占总价近一半!

上面说到了我国在汽油方面主要是依赖进口,而进口就意味着向其他国家缴纳大量的关税,这样一来运回国家的汽油成本就增加了。

除此之外,我们看见油价里面还包含了各种税费,这些税费包含了消费税、增值税、城建税、企业所得税和教育附加税等一系列其他税费,而这些税费大约占了汽油价格的48.05%,占总价近一半。打个比方,假如5.67元/升的92号汽油,其中就有2.72元的税费。总的来说就是,虽然现在新能源汽车越来越多,但是它的市场还是太年轻,对油价的影响微乎其微,真正影响油价上涨的原因还是因为产能不足、炼化率低、税率高、对成品油品质要求更高等因素,但是小编相信未来新能源发展趋势肯定是越来越好的。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

所以,税费也是油价高的其中一个原因。

国六标准出台

自从2000年我国对燃油车尾气排放出台了国一标准,到现在发展到第六代,标准越来越严格,对汽油品质的要求也越来越高。比如:汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氢氧化合物排放限制降低42%。对车辆排放控制提出了更多要求。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

国六标准的出台,对油品的要求更高,也就意味着炼油成本大大提高,而这一部分自然落在了燃油价格的头上了。

新能源汽车市场尚未成熟

按常理来说新能源汽车越来越多,应该降低了消费者对汽油的需求,那么油价应该下降才对啊!

今年1-10月,我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,比上年同期增长70%和75.6%,即便是现在每年都保持高幅度增长,但是和传统燃油汽车比起来保有量依然很低。所以市场对燃油的需求量仍然很大,并没有造成供需失衡,因此,油价依旧会上涨。

为什么现在新能源汽车多了,油价反而贵了?

小编总结:

总的来说就是,虽然现在新能源汽车越来越多,但是它的市场还是太年轻,对油价的影响微乎其微,真正影响油价上涨的原因还是因为产能不足、炼化率低、税率高、对成品油品质要求更高等因素,但是小编相信未来新能源发展趋势肯定是越来越好的。

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