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BJ212
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为什么 BJ212 坚决不停产?

2018-12-05 18:25 来源: 快车报

销量不好的车,很难逃脱停产的最终命运,这完全符合市场规律,也是为企业利益考虑的做法。但有些车对销量的态度非常佛系,却可以坚持不停产,通常不是家里有矿,就是背景深厚。

为什么 BJ212 坚决不停产?

中国汽车工业史上,有一款生产 50 多年没什么销量却坚持不停产的车,可以说是 " 活化石 " 级的经典之作,尽管在市场看来这是十分糟糕的车型,却成功培育出一批铁杆情怀粉。BJ212,你还记得这款车吗?

为战斗而生

如果你没见过 BJ212,证明你是 00 后!因为这款车直到上世纪 90 年代,马路上出现的几率依然很高。它有一张类似 Jeep 牧马人的长相,车身尺寸小了足足一圈,但粗犷的设计(其实可以说没设计),以及军绿色为主、油漆厚度堪比车身钢板涂装,回头率跟今天看到的牧马人差不多。

为什么 BJ212 坚决不停产?

其实,它并不属于 " 商品 " 的范畴,它准确来说应该是属于 " 军事装备 "。上世纪 60 年代,中苏关系恶化,苏联停止对中国的武器装备的援助,这也成为中国自主研发军用装备的契机。军用轻型越野车是当时重要的军用装备之一,在部队当中又极大的需求,于是,军用轻型越野车的研发成为一项重要的任务。

为什么 BJ212 坚决不停产?

为什么 BJ212 坚决不停产?

1961 年,这一重要的研发任务就交给了北京汽车制造厂手上,当时 " 东方红 " 轿车试制任务刚好完成,正好可以接受这一任务。但当时中国汽车工业依然非常落后,从零开始研发一款汽车基本是不可能实现。于是,它们借鉴了当时装备部队的苏联嘎斯 GAZ69 的主要机械结构,同时在外观上借鉴了美国威利斯越野车,1964 年研发出 BJ210C 型原型车。

为什么 BJ212 坚决不停产?

而经过部队试用以后,北京汽车制造厂获得一系列的使用反馈,并对作出相应的改进,最后,从 BJ211 和 BJ212 两款样车当中,部队选择了性能更突出的 BJ212,并在 1965 年正式定型,1966 年正式实现量产,开始了漫长的装备与使用。

为什么 BJ212 坚决不停产?

改革开放以后,BJ212 也开始实现民用化,并对外观造型、舒适性、整车性能作出相应的改进。后来它还有另外一个名字,叫做 BJ2020。直到现在,虽然它还没有停产,但路上已经很难见到这款车的出现。但不得不说,这款车绝对是中国几代人的经典回忆,比奔驰 G 级、Jeep 牧马人、路虎卫士都更有情怀。

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