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2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

2018-07-16 11:52 来源: 车买买网

丰田C-HR在前段时间已经正式上市,在动力方面它只搭载一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L自吸发动机,可见厂家对于这款发动机无疑充满信心,而且它还搭载一款模拟10个挡位的CVT变速箱。今天我们就来看看它和同级别的对手相比动力是否具备优势!

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

从以上的动力系统对比图中我们可以看到,丰田C-HR的功率表现最好,扭矩数值也达到了203牛米,厂家也给出了5.7L的工信部综合油耗,表现不错。而让人意外的是搭载1.8L发动机的本田XR-V百公里加速时间更加突出,这跟变速箱的调校有较大关系!

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

丰田C-HR的动力系统富有亮点,它搭载的Dynamic Force系列2.0L发动机,热效率达到了40%(同级别最高水平),最大马力171匹,最大扭矩205牛米!而变速箱则为丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱,它与普通的CVT变速箱不同,机械结构由齿轮+钢带组成。起步时采用齿轮传动,行驶中会根据不同状况在齿轮与钢带传动之间切换,传动效率也得到提升。

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

而在驾驶过程中,它的动力输出十分线性。起步比较轻快,带有齿轮结构的CVT变速箱,“升、降挡”动作也表现的非常积极,而且在匀速状态下再加速,它都能拥有充沛的动力。

2.0L的C-HR都不算同级最强?10万出头这几款小排量SUV有点牛!

教授点评:丰田C-HR其实更像是一款很挑用户的车型,它对后座空间,采光效果等有一定忽视,但是选择它的人只需要懂得欣赏它的超前卫造型、灵活的驾控感受就已经足够了!

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