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自由光
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好汉坡赢霸道,赛道跑赢宝马 换芯的Jeep自由光如何越级PK对手?

2018-12-05 17:56 来源: 汽车相对论

当越来越多的SUV向着城市驾驶倾斜,实际上是一直在以丧失全地形驾驶能力为前提的,这样的SUV就是妥协的产物,Jeep自由光要对“妥协”说不。

好汉坡赢霸道,赛道跑赢宝马 换芯的Jeep自由光如何越级PK对手?

Jeep自由光

龙叔前不久在成都深度体验了换芯的全新Jeep自由光,在同一辆车上同时体验Offroad攀爬穿越和赛道竞速,看起来似乎不可能完成的任务,全新Jeep自由光竟然出色的完成了,一辆车兼具驾驶乐趣、强悍性能以及高安全性,怎么做到的?听龙叔给你细细道来。

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严格意义上说,全新Jeep自由光属于中期改款,按常理来讲,大多数合资品牌为了少投资多盈利,中期改款也就是换一下前后保险杠,略微增加以下配置就差不多了。而全新Jeep自由光升级的地方超过30项,包括全系标配 LED 大灯、导航逻辑、座椅材质调整角度、大灯照明强度以及范围等。

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新车在外观的变化可谓脱胎换骨,围绕着最新的家族风格,新设计融合了经典的 Jeep 元素以及时尚气息, 兼顾美与实用性,0.33的低风阻系数不仅让新车线条更为运动同时也提升了燃油经济性。而且更让人感到意外的是,自由光后备厢空间也从 697L 提升到了737L,简直是变魔术一样。

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更核心的升级来自发动机舱内,全新Jeep自由光搭载与大指挥官和JL牧马人同款的大心脏——GME-T4 2.0T发动机,最大功率195kW,峰值扭矩400Nm,这款发动机此前龙叔在试驾JL牧马人和大指挥官的时候对其强大性能深有体会。

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GME-T4 2.0T

这款2.0T发动机技术含量很高,缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大黑科技,配合ZF的9AT变速箱,官方0-100公里/小时加速时间7.49秒,龙叔在赛道上实测跑出了更快的成绩7.35秒,还顺便赢了宝马X3 30i,出乎了所有人的预料。

全面涡轮增压化的Jeep,在自由光身上的意义十分突出,2.0T发动机宽扭矩平台能够更好发挥ZF的9AT变速箱的超宽速比的特点,不仅在抵挡位下起步更迅猛,也更容易升到9挡,充分节油。

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值得一提的是,这款发动机已经先行满足了国6B排放标准,要知道国6B让很多车企应接不暇,严苛的标准让很多车企不得不主动调低发动机功率并且加入更多的尾气处理部件,而Jeep这款GME-T4 2.0T发动机竟然是市场第一时间达到国6B标准的,在排放上至少领先3年。近期很多网友在后台咨询国6排放实施以后,会有什么深远影响,过阵子龙叔会单独撰文说说这个事儿。

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