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发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

2018-12-05 17:45 来源: 汽车趣评

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

就在最近几年时间内,以吉利、长安及长城为首的国内自主车企迅速崛起,获得了飞速发展。但毕竟国内自主车企起步相对较晚,所以所推出的各类国产车相比起同级的合资车,在品控及燃油经济性方面的表现要略逊一筹。即便是以油耗高出名的美系车,相比起同级或者同排量的国产车,在燃油经济性方面的表现也是要更为出色的。自然,一说起燃油经济性及品控,相信日系车企如丰田、日产及本田等肯定是最有发言权的,毕竟日系车向来以出色的品控及经济节能驰名,这些日系车企所推出的诸多车型,不管是轿车还是SUV车型,在品控及燃油经济性方面的表现都十分优秀。

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

至于这些以丰田、日产及本田为首的日系车为什么有这么出色的燃油经济性,这和日系车搭载的极高热效率的发动机有关。尤其是丰田最新的TANG平台之前开发出的2.0L自然吸气发动机,热效率达到了41%的标准,这款发动机也因此打破了世界纪录,成为热效率最高的发动机。但是随着各大车企的不断钻研,现阶段在全球范围内,于发动机热效率领域建树最高的早已不再是那台丰田的2.0L发动机,而是我们今天要聊的这款,马自达3昂克赛拉,搭载的2.0L自然吸气发动机,这台发动机以50%的热效率再一次打破了世界纪录,成为全世界热效率最高的汽车发动机。

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

全新一代的马自达3昂克赛拉目前还没有正式在国内汽车市场上市,但就在上个月的28日,它已在洛杉矶车展亮相。这款全新一代的马自达3昂克赛拉依然保持了运动气息十足的靓丽造型,并且整车外观要比现款的车型大一圈。全新一代的马自达3昂克赛拉拥有4662*1797*1445mm的车身长宽高以及2725mm的最大轴距,这样的车身尺寸不但使得它外观看起来更加气派,也保证了充足的车内空间,无论是乘坐空间还是载物空间都十分值得期待。

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

另一方面,全新一代的马自达3昂克赛拉不仅在空间方面表现更加出色,在整车操控性方面的表现也同样获得了提升。究其原因,是因为全新一代的马自达3昂克赛拉将装配一套名叫“GVC矢量”的控制系统,并且在高配版车型上海装配有i-AcivAWD四驱系统,这些加持十分有效地提升了马自达3昂克赛拉的操控性,优化了车主的驾驶体验。

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

诚然,既然全新一代的马自达3昂克赛拉搭载了热效率高达50%的发动机,那么整车最亮眼之处自然也就是强悍的动力性能及燃油经济性了。全新一代的马自达3昂克赛拉虽然只是搭载了2.0L的自然吸气发动机,但却拥有189马力的最大功率以及230牛米的峰值扭矩,这样的动力数据即使是拿来和丰田的2.5L发动机相比也是要更为出色。值得一提的是,因为马自达3昂克赛拉搭载的2.0L发动机拥有足足50%的热效率,所以该车型在拥有了这样优秀的动力性能的情况下,百公里油耗却被降低到了3.3L。作为一款纯燃油轿车,马自达3昂克赛拉的油耗之低,即使是和丰田的混动车型相比也要更为出色。

发动机热效率刷新世界纪录,全新高动能低油耗日系车

综上所述,全新一代的马自达3昂克赛拉作为一款搭载了全世界最高热效率发动机的日系车,不仅将日系车节能省油的特质发挥得淋漓尽致,还兼具了大空间及极强操控性的特点。另外,虽然目前官方还没有给出明确价格,但鉴于新款马自达3昂克赛拉毕竟是一款紧凑级轿车,而且11万起步的现款车型销量也并不算理想,所以新款车型起步价很可能也在11万左右。各位看客老爷们有没有看得心动呢?

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