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可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

2018-12-05 17:37 来源: 汽车爱卿

电视剧中经常出现一个无名大侠拯救了全村百姓,于是他被全村人当作“活观音”,而现如今在汽车圈中也出现了这么一个“活观音”,当然它并没有电视剧中的“活观音”那么夸张。

汽车圈中的“活观音”是普度该品牌的销量的,助力该品牌销量创新高,为品牌带来生机活力的,而自主品牌老将奇瑞汽车的“活观音”就已经出现了。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

在众多自主品牌中,奇瑞汽车和一汽总是被人们寄予厚望,前者技术一流后者拥有得天独厚的资源,但两大自主品牌的销量却都不光彩夺目。其中奇瑞汽车的遭遇是让人揪心的,当年奇瑞汽车堪称是国民汽车,不仅畅销国内还远销海外,但近几年来奇瑞汽车的销量似乎原地踏步,连观致汽车都被奇瑞甩给宝能集团了。

另外奇瑞旗下的几大车系,艾瑞泽轿车,瑞虎SUV以及开瑞汽车目前销量都不尽人意,连此前月销量高达2万的艾瑞泽5近几个月销量破万都难,以及被寄予厚望的10万级的中型SUV瑞虎8到10月份为止最高月销量也才七千多辆,那么打造一款具有爆款潜质的车型对于奇瑞来说显得至关重要。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

在今年8月中旬,继瑞虎8之后奇瑞又发布了一款全新的中型SUV,定名为捷途X70,这个捷途汽车与瑞虎汽车有所不同,捷途是奇瑞于年初推出的一个全新的产品序列,该序列汽车主打“旅行+”细分市场,而捷途X70成为捷途旗下首款车型,和瑞虎一样上市也被寄予厚望。

不过捷途X70的定位比瑞虎8低一级,瑞虎8起步价接近10万,而捷途X70起步价还不到7万,两者的主要差异体现在配置的丰富度上,瑞虎8主打品质生活,捷途X70主打旅行居家实用性,舍弃一系列的多功能配置。

譬如瑞虎8拥有的语音识别系统,坡道缓降,行李箱12V的电源接口,车导航路况提示,大灯延时关闭以及温度分区控制等功能,在捷途X70全系车型身上都未找到,此外一些不常用的配置捷途X70只在高配车型上搭载,中低配都阉割掉。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

但在一些人们比较关心的配置方面做得却很周到,譬如全系标配10.1英寸的中控触摸屏,比瑞虎8的触摸屏尺寸还大,液晶仪表的尺寸捷途X70也比瑞虎8的尺寸多出5.3英寸,胎压监测功能在瑞虎8的个别车型能够找到,但却是捷途X70的标配,方向盘的材质两者差异也较大,11.78万的瑞虎8竟然还是塑料方向盘,而捷途X70要么是皮质要么只真皮,从配置的差异性来看,捷途X70的感官方面考虑得非常周到,更能把握消费者的心理。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

车身尺寸方面,定位更低的捷途X70比瑞虎8也更大,两者的长宽高以及轴距分别为4720/1900/1695/2745mm和4700/1860/1746/2710mm,除了高度上捷途X70不占优势,或许是为了营造更加动感的造型而设计,其余三个方面捷途X70有着明显的先天优势,难怪捷途X70上市时有不少人吐槽瑞虎8很尴尬。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

而至于两者的造型以及内饰设计,捷途X70和瑞虎8难分伯仲,造型上瑞虎8气场更强一些,捷途X70的造型比较普通,还神似斯威X7,内饰设计上瑞虎8的不规则的中控不伦不类,捷途X70的对称式中控质感更强,汽车爱卿认为这是奇瑞最好看的内饰设计。

可质保十年的中型SUV,1.5T+8AT不到9万,它是奇瑞的“活观音”

动力方面,两者都搭载奇瑞自主研发的1.5T发动机,最大功率和最大扭矩都相同,不过变速箱的种类有区别,瑞虎8提供6MT和6DCT变速箱,而捷途X70提供5MT和8AT,后者的盛瑞第二代8A看似要比6DCT高级不少,但其实也差不了多少。

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