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这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

2018-12-05 17:12 来源: 三个司机

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

途观L和探岳是德系中级SUV的实力担当。在国际品牌中,敢向德系挑战的似乎一直只有日系几个品牌。但是在2018年12月份,一款全新升级的美系SUV即将成为该级别最具实力的竞争者,这就是被誉为地表最强城市SUV的全新Jeep自由光。

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

三个司机测评天团的老司机前不久刚刚完成了一次深度对比试驾。主角便是全新Jeep自由光、大众途观L和大众探岳。

广州车展正式亮相的全新Jeep自由光,三个司机看车天团已经进行了静态体验和详细解读,详见“三个司机公众号”11月15日发布的《看车 | 动力超宝马奥迪,25万起,这款SUV疯了?》。所以,有关这款车的一些变化和技术亮点就不再赘述。是骡子是马,咱们路上见。

测试一:城市拥堵,实践城市成都

“和我在成都的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不停留……”早高峰的成都可没有这么浪漫,极度考验驾驶者的耐心和车辆的调校。这段测试中,试驾车是全新Jeep自由光2.0T+9AT的Overland版,也就是2.0T车型的高功版。另外两款对比车型也是2.0T的高功版,但是大众这两款的峰值扭矩要比Jeep低50牛米。

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

不过,在龟速爬行的城市道路上,全新Jeep自由光的400牛米高扭矩并没有太大发挥空间。三款车给人的总体感受水平相当,都显得非常轻盈灵活,也感受不出自由光比另外两款车重了100多公斤。值得注意的是,自由光的刹车调校前段较软,也许是为了更适应城市驾驶。如果加速之后遇到前面拥堵,需要深踩踏板,不能犹豫。

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

在后排空间表现上,老司机感觉全新Jeep自由光头部空间似乎并没有想象的那么开阔,所以把全景天窗遮阳板打开之后豁然开朗。

在绕城高速上,三款车的比拼才算正式开始。从主观驾驶感受上来说,探岳的起步更为轻快,途观L有明显的迟滞。全新Jeep自由光的起步声浪非常有激情,在驾驶过程中可以感受到油门踏板的调校非常灵敏,初段反应非常快,采埃孚的9AT变速箱头挡齿比高达4.71:1,起步扭矩更大。

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

在加速中段,全新Jeep自由光动力输出并没有衰减,特别是在最后的50-100km/h加速过程中,换挡动作很干脆。当然,探岳和途观L毕竟是德系血统,在操控上的传统优势也一脉相承,双离合变速器降档和升档也比较及时,开起来也非常平顺。

综合来看,这一关不分胜负,三款车表现基本持平。

测试二:紧急避让,模拟城市重庆

都说外地司机到重庆一定会懵圈,脑子还来不及急转弯,更别说落在灵魂后面的身体。这次在成都郊外的赛车场,我们为模拟重庆急弯重重的路况而设置了一组气球阵。

这款SUV也想低调,但实力不允许!四项测试打败途观探岳

这项测试目的是模拟日常城市驾驶环境中紧急避让的情况。三款车都能够顺利的完成这个项目,对于驾驶者来说,体验上可能只是车身的倾斜略有差别,但坐在车里乘客的感受就截然不同了。

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