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全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

2018-12-05 17:12 来源: 李老二说车

叫好不叫座——法系

销量低迷可能是对法系车最好的总结。标志丶雪铁龙丶DS属于法系车,但是作为真的法系血统的它们然而并不能够在销量体现出它们的“浪漫”,而是被国内其它品牌以一个压倒性的干趴下了,要说它的做工丶三大件差吗?答案肯定是否定的,只是法系高层在国内市场做出的决策丶判断以及偏执的造车理念,导致法系车在国内处于一个“叫好不叫座”得车企。

全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

在11月的广东车展上,法系车企又给大家带了一款全新的标志508L,该车定位于B级车型,B级车一直以来都被“大众双雄”“日系三剑客”所统治,那么全新一代标志508L究竟能不能在B级车市场站上一席之地?下面让我们来看看全新508L产品表现吧!

全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

全新一代标志508L外观给人一种时尚丶运动的视觉效果。前脸采用了上下分成设计,点阵式的中网与下方横向式进气口赋予鲜明的层次感,犀利的灯组俩侧融入了“獠牙”式的日间灯,提升该车的辨识度。侧面,贯穿式的腰线设计拉伸了视觉效果,多幅式的轮毂造型提升了运动感。尾部,中间黑色面板连接左右“虎爪”造型的尾灯造型,赋予出浓浓的运动感,两边共出的排气造型彰显时尚气息,这样的外观设计要比迈腾,凯美瑞更彰显时尚丶年轻。

全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

新款508L长款高分别为4870mm1855mm1455 mm,轴距为2848mm,这样的车身尺寸在同级中虽然没有太过显眼之处,但是作为B级车型这样的尺寸算得上中规中矩。基于海外版相比,国产后标志508L取消了原有的无框玻璃车门、掀背尾门设计,对于许多消费者来讲,可能在B级市场中缺少了竞争力,对此只能说“仁者见仁智者见智”。

全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

内饰方面依旧是标志508L的一大亮点,双色的内饰设计增加该车的豪华感。整体设计偏向驾驶一侧,也是当下较为流行的设计风格,双幅式运动方向盘左右集结了大量的多媒体实体按键,液晶仪表盘以及镶嵌中控屏增加了该车的科技感,电子档把造型设计非常的精致美观,对于一向在内饰上用料毫不含糊的法系车,同样在全新的标志508L也展现出来了,大量的软性皮质以及钢琴烤漆进行点缀,提升该车的奢华感。

全新标志508L来了,外观比雅阁运动,标配8AT,谁还买大众迈腾?

动力方面绝对是该车的一大亮点,全新一代508L全系搭载了1.6T高低功率涡轮增压发动机,传动方面匹配的是爱信8AT变速箱。

点评:全新一代508L延续了海外版的设计风格,虽然取消了无框玻璃车门、掀背尾门,但是这样的外观造型绝对要比迈腾丶凯美瑞更加的时尚丶运动,全系标配8AT定是该车的一大亮点,绝对比大众的双离合更加的稳定点平顺,那么对于这款全新的标志508L有何看法呢?欢迎评论交流!图片来自网络,如有侵权,联系作者删除

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