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德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

2018-12-05 17:01 来源: 汽车大世界

德系车在大众心目中一直是高品质和性价比的代表,大众和斯柯达这两年也不断在竞争激烈的 SUV 市场发力,旗下的 SUV 车型成为市场爆款。今天给大家推荐的就是一汽大众的新款 SUV 探岳以及上市一年多的上汽斯柯达柯迪亚克,通过对比来看看大众探岳和柯迪亚克都有什么亮点?哪款更适合你吧 ~

论身世,大众探岳和柯迪亚克同样出自大众最新的 MQB-A2 平台;论动力总成,同样都是第三代 EA888 发动机 +7 速双离合;论价格,我们选择的两个车型版本分别是指导价 22.53 万元的柯迪亚克和 22.28 万元的探岳。可是除了这些共同点,它们之间的差异才是消费者差异化的关键。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

差异体现在哪里?在柯迪亚克和探岳身上,差异主要存在于三点:

设计;

品牌溢价;

动态调校。

设计:一眼可见的风格差异

在同样的边界约束条件下,设计师能够发挥多少功力?斯柯达近年来给出了让人满意的答案。你很难在一辆斯柯达车型上找到大众同平台车型的影子,对于斯柯达的设计师而言,这就是最大的肯定。而这也恰恰是让消费者差异化选择最直接的因素。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

探岳也使用了大众最新的家族设计语言,与更早上市的探歌也形成了传承,相比另一家大众的途观 L,探岳也显得更时尚活泼些。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

所以两者之间一眼可见的设计风格差异,很大程度上已经让消费者的抉择权重产生了倾斜。

品牌溢价:决定了消费取向的不同

毫无疑问,大众在国人心目中的品牌溢价要比斯柯达更高。而品牌溢价的差异,对消费者产生更直接的影响则是在产品力的表现上。

比如在同样的指导价下,柯迪亚克相比探岳有更大的尺寸、更丰富的配置;而探岳在某些细节层面依然会有让人惊喜的表现。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

在探岳身上,你能够看到大众对于国人购买一台德系 SUV 深刻的理解,所有的一切都是 " 恰到好处 ",特别是在考虑 "VW LOGO" 在国人心目中的地位后,这样的产品力表现绝对拥有说服力。

而柯迪亚克则体现了斯柯达一贯的性价比,配置上的增加让柯迪亚克在日常用车的舒适性、便利性上都要比探岳更有优势。而且,柯迪亚克还有增加 4,500 元选装第三排座椅的选项。尽管空间一般,但是有和无的区别,让斯柯达在大家庭出行和应急使用时有更多的选择权。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

动态调校:同平台驾驶感受未必相同

如果脑海中有一个对 " 德系 SUV" 驾驶感受的直观认知,那么探岳可能会打破这种认知。也许是为了考虑更多的消费群体,探岳的悬架相比过去的德系 SUV 要更软,日常过小沟小坎的舒适性有所提升,不过在过大起伏的减速带时,后悬架的侧倾摆动相应也会更多一些。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

而柯迪亚克的 " 德味 " 要更浓一些,同样轻快的动力,柯迪亚克的悬架支撑更加硬朗,转向手感在同样模式之下略重,坐姿也比探岳更高,更 " 像 " 一台 SUV 的感觉。

德系车同门 PK,25 万买车选柯迪亚克还是大众探岳

在大众 SUV 开始越来越像舒适性靠拢时,斯柯达却还仍然保持过去消费者对于德系 SUV 的传统印象。两种感觉没有优劣之分,只有取向的区别。

总结

20 多万买一辆德系 SUV,探岳是绕不开的比较对象," 恰到好处 " 应当是对探岳最精准的描述,无论是尺寸、动力、配置还是细节表现。对于新车有强烈兴趣的消费者,相信会非常关注探岳。

反过来,柯迪亚克继承了斯柯达一贯的实用与高性价比。与探岳同样的指导价,换来的是更大的尺寸、更丰富的配置与更加 " 原汁原味 " 的德系车感受。如果再考虑到目前柯迪亚克在终端的优惠,对于讲求实惠、精打细算的消费者而言,显然柯迪亚克是更务实的选择。

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