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宝马3系
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史上最尴尬的宝马3系,还没火起来就要停产了,真的可惜吗?

2018-12-05 16:26 来源: 车域无疆官方号

2009年,宝马推出一款全新的五系Gran Turismo,动感的车身、宽大的车型吸引了不少想吃螃蟹的人。于是宝马趁热打铁,在2013年推出了3系GT,但销量却一直不温不火,早在2017年就传出GT要被砍,在最近借着3系换代的契机,宝马集团全球研发负责人Klaus Frohlich终于表明,GT或将于2020年7月停产。

史上最尴尬的宝马3系,还没火起来就要停产了,真的可惜吗?

作为3系的衍生车型,现款3系GT与现款3系在前脸方面基本一致,只是GT显得更为宽厚。侧面造型是GT最特别的地方,由于采用了掀背的造型,因此车身整体呈现一股俯冲的姿态,视觉效果上更为运动流畅,同时掀背造型也能给GT带来更大的后备箱空间。另外翼子板上的“L”型进气口也彰显了运动气息。

史上最尴尬的宝马3系,还没火起来就要停产了,真的可惜吗?

尾部造型方面,较为特殊的是配备了一个可升降的扰流板,它可以保证在高时速时提升车辆的下压力,保证行驶的稳定性。

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内饰方面基本,与3系轿车一致。尺寸方面则是GT相比3系轿车最大的优势,长宽高分别为4824/1828/1508mm,轴距为2920mm。虽然轴距与国内加长版3系一致,但在长宽高方面GT全面碾压,再加上掀背造型,让GT在后备厢容积上达到520L,比现款3系旅行车还大。

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动力方面,GT也与3系轿车共享动力总成,依旧是搭载2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机,匹配8AT变速箱,有sDrive后驱 和xDrive全时四驱两种系统可选。

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这样一看,GT貌似还不错,更动感时尚的外观,更大的空间,高坐姿也带来更好的视野,那它为什么卖的这么差?答案很简单,因为它最高的是价格,GT起售价37万,比3系轿车高了接近10万。

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这样优点似乎就都变了味道,一样的内饰,一样的动力总成,怎么尾巴一撅就贵了十万?多花十万,换来多一点点空间,消费者自然觉得不值,更何况这些空间更多的是增加在行李厢里,对于人来说也就头部空间充裕了一些。要知道更大的5系,起售价也就43万,比GT的高配价格还低一些。

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