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ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

2018-12-05 15:27 来源: 车与舆

据蔚来官方消息,其公司旗下的全新5座纯电动SUV—蔚来ES6,将于12月15日开幕的“NIO Day”上正式进行发布,并同步公布售价。此次的预售订单获取方式上面,蔚来采用了一种特殊的“车主结识”的方式。

蔚来目前已经成为了中国最有影响力的造车新势力之一,旗下高端SUV车型ES8近期成功下线10000辆并已经开始交付,这是中国造车新势力中,为数不多的可以在2018年进行交付工作的企业。蔚来的自身品牌定位较为高端,同时也开创了自主品牌价格高度的天花板,先进的造车理念,加上汽车市场对其极高的关注度。而如今又趁热打铁,发布了准备冲击销量的ES6。

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

从之前公布的预告图来看,蔚来ES6前脸设计与ES8十分相似,整体造型风格基本一致,但ES6针对大灯、前包围进气口等细节方面进行了一系列的调整。新车采用了不规则尾灯设计,牌照框为梯形,整体具备很强的层次感。由于新车定位中型SUV范畴,其尺寸和侧身造型也有着明显变化。据官方表示,新车轴距达2900mm,全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱,百公里加速将在5s内达成。

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

据悉,ES6的税前价格可能将会达到37万元,而这正是瞄准了以BBA为主的豪华中型SUV范畴,市场定位非常精准,首先,ES8瞄准的是中大型豪华SUV市场,那ES6无疑是要走销量的车型,并且新车预计的交付日期是2019年下半年,相比之下,宝马奥迪等豪华品牌的新能源车型,基本都是2020年前后才能交付市场。蔚来无疑是占了先机,毕竟早进入市场,从而早抢占一份客源。从蔚来公司的品牌力度,产品本身的市场定位,以及车辆的外观设计方面来说,蔚来ES6的确有成为爆款车型的潜力,然而ES6的爆款之路真的就这么一帆风顺吗?

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

实则不然!蔚来自身其实还存在着许多问题,先前推出的蔚来ES8自上市以来,就一直争议不断。以至于小编需要引用一位同行汽车评测人的话来表达我的看法:这辆车,严格意义上来说,不算一个已经完成的产品,或者说是市面上少数可以定义为未完成就上市的车型。

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

在车辆操控方面,大多数ES8车主就不甚满意,首先是动能回收系统的不可取消,还只有两段可调,回收力度偏大。加之刹车系统与机械系统完全分离工作,导致刹车力度无法有效控制。新车的转向手感也很奇怪,

此前也有被媒体评测出ES8实际续航,不足200公里的事件,不少ES8车主此前也有反映,车辆行驶里程严重缩水,只能达到官方续航里程的百分之六十左右。

哪怕是在蔚来最有噱头的车载系统方面,还是有不少车主反映,人机交互系统存在各种bug,Nomi经常掉线,并且这些每天都会出现的系统bug,严重影响着车辆驾驶行驶方面的一些功能。

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

其实汽车圈的更迭创新,以及全新汽车科技的融入,都是消费者们所喜闻乐见的,而尽管ES8的造车理念十分清晰,但是在车辆操控,续航里程,以及车载系统上还是有许多问题的,例如提车4天就整车“死机”现象的发生,工作人员用了“重启大法”修复车辆的闹剧,加上前段时间爆出的“奶妈车”事件和ES8的“退车门”,这一系列不断丑闻曝光,无疑是敲响了蔚来汽车品牌信任度的警钟。也会从间接方面影响了新车的预售销量。

ES8问题还未解决,新车接踵而来,蔚来为何如此急功近利?

综合来看,尽管蔚来在造车新势力中属于标杆企业,但是由于ES8的问题频出,加上ES6也不是更新换代车型,而是一台与ES8同一时期进行研发的产品,小编个人认为,蔚来为了提前占中高端新能源市场的做法,其实是有一些“急功近利”了。

因此,这款ES6上面,到底会不会出现和ES8相同一系列问题,才是该车型能否大卖的关键所在。ES6的销量也会直接影响到蔚来品牌高度的上线,对于ES6这款车的市场表现,让我们拭目以待!

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