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途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万

2018-12-05 15:04 来源: 阳光说车真号

在SUV大爆发的当下市场,各大主机厂都纷纷布局产品,要么多款车型齐下,要么频繁更新换代来强化产品竞争力,尤其是针对已然成为最大细分市场的紧凑型SUV。让人意外的是,大众汽车作为国内最具规模、最有实力的合资车企,多年来仅靠一款途观闯荡天下,虽然战绩表现还算不错,但面对本田CRV、奇骏等合资车和哈弗H6、博越等国产车的群狼进攻,一款途观也难免显得势单力薄。

途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万

​然而,大众对途观的投入少之又少,不仅改款动作很少,就连换代车型途观L也进入中型SUV市场,并未深耕于最大的细分市场紧凑型SUV,导致如今大众在该市场的话语权逐渐削弱,途观的影响力也伴随着逐渐消失,这是让很多人费解的做法。不过情形在今天介绍的主角途岳到来之后发生了逆转,新车霸气的造型,被号称为“小途昂”,鹤立鸡群的档次感,也让途岳别具一格,同时新车丰富的科技配置和经济的燃油水平,上市不久就倍受市场热捧,让我们一起来看看。途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万。

途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万

途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万

​造型设计方面,途岳沿承了大众家族针对SUV车型的全新设计语言,整车有着很多途昂的身影。方块形的LED大灯与粗壮的前格栅一体化设计,提升了整体感,而机械化的下包围,让整个前脸更加的霸气。车身侧面中规中矩,但隆起的腰肩和贯穿前后的腰线,使得途岳看去肌肉感十足,显然一款力量型越野SUV的既视感。尾部设计非常简洁,多条横向线条起到了拓宽整车的视觉效果,双边共处的排气框是装饰之用,真实的排气装置隐藏于底部。

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内饰方面,途岳也采用了大众全新设计理念,T型的仪表台比老大众车型更加层次丰富,显得更加年轻运动,棕色皮质、仿木饰板、钢琴烤漆、纤细的镀铬亮条,增添了不少档次感。10.2英寸数字化仪表盘+8英寸的中控大屏,集合多项智能互联娱乐功能,科技满满。同时,新车配备了ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、ACC自适应巡航、电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测等安全配置,以及PM2.5粉尘过滤装置、手套箱冷却、无钥匙启动、全景天窗、LED大灯、自动分区控制空调系统等等,非常厚道。

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动力上,途岳搭载了1.4T和2.0T两款发动机,最大功率分别为150马力和186马力,全系匹配带有发动机启停技术的7挡双离合变速器,百公里综合油耗5.9L,结合其50L的油箱容积,加满一箱油能够续使850公里,燃油经济性在同级中表现优秀。而2.0T爆发出的7.8秒破百性能,再加上其前后四轮独悬的悬架系统,也让这款新车具有更加畅快淋漓的操控感。

途观尴尬了!“小途昂”档次直逼宝马,一箱油跑850公里,仅17万

​途岳长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距达到了2680mm,是一款标准的紧凑型SUV。无论是外观造型,还是内饰设计,途岳的档次感都堪比豪华车宝马X1,再加上其丰富的科技配置和性能出色且燃油经济的动力系统,而更关键是16.98-22.98万的指导价,仅17万左右的起步价,让途观的存在显得甚是尴尬。所以途岳的竞争对手,除了市场中表现强劲的本田CRV、奇骏等车型之外,自家兄弟车型途观也难免被抢夺大量市场份额。

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