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倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

2018-12-05 14:59 来源: 车市聚焦

近年来,雷克萨斯国产的消息层出不穷,可惜毫无例外都是虚惊一场。如今,雷克萨斯国产或将成为现实。据相关媒体报道,中国一汽官方已明确表示,未来努力让雷克萨斯交由一汽丰田进行国产。这则消息犹如平地一声雷,震动了中国汽车圈。某汽车网站也趁热做了一番调查,结果显示超过半数网友支持雷克萨斯国产。不过另一项调查结果,就有些令人“匪夷所思”。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

该网站还提出了“如果雷克萨斯国产,你支持由哪方承接任务?”的问题,结果显示有近半数网友支持广汽丰田而不是一汽丰田。而从互动留言中可以看出,大部分网友似乎并不太认可一汽丰田承接雷克萨斯国产任务,甚至直言“雷车药丸”。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

一汽集团作为“共和国长子”,拥有无限的资源和顶端的制造技术,生产雷克萨斯轻而易举。然而一汽承接的许多精品车型,比如皇冠、锐志和普拉多并没有得到良好发展。再加上自主品牌表现糟糕,所以一汽制造口碑真是一言难尽,遭到网友嘲讽似乎也是情理之中的事。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

事实上除非发生重大事件,一汽未来肯定会承接雷克萨斯国产任务,并不会因为网友意见而做出妥协改变。其实车少倒不在意谁生产,我更关心雷克萨斯国产后的发展,毕竟“雷车”国产是把双刃剑。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

雷克萨斯今年前11个月累计销量达到148976辆,已是二线豪华品牌的领头羊。当然,这个成绩离头部集团BBA相距甚远。不过要知道雷克萨斯目前是全进口身份,并且没有执行降价策略,能取得近15万辆销量已是十分不易。销量其实也侧面反映出国内消费者对品牌的态度,所以雷克萨斯国产后的最大变化就是销量将稳步提升,逐渐缩小与BBA的差距。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

任何进口车实现国产,都会省去一大笔相关税费,销售价格也会出现大幅度变化。以雷克萨斯ES为例,国产后节省税费大约3万余元。在现有价格体系上降价3万余元,相信会对华晨宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等竞品车型造成不小的冲击,这对于消费者来说的确是一件好事。但如果分析竞品车型就会发现,国产雷克萨斯对自家丰田车型也会造成杀伤,首当其冲的就是亚洲龙。

倘若雷克萨斯实现国产化,最受伤的可能是这2款丰田车

不少朋友对亚洲龙(Avalon)十分陌生,但其实它已经是征战沙场20多年的老兵了。第一代Avalon诞生于1994年,基于凯美瑞(XV10)平台,是丰田品牌在北美、中东等地区销售的旗舰级轿车。如今实现国产的亚洲龙是第五代车型,它采用了与雷克萨斯一样的TNGA-K模块化平台,将提供2.5L和2.5L混合动力两种动力。亚洲龙目前还未正式上市,预估主销车型售价在27万元左右,看得出它将承担丰田25万-30万元车型走量重任。

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