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福克斯也要凑“瓦罐”热跨界旅行版有望明年入华

2018-12-05 14:33 来源: 邱小铖

福克斯是紧凑型家轿中的运动风格选手,福克斯RS更是撩不动小姐姐但能让驾驶者高潮一把的钢炮型男。如果说福克斯还能成为一位适宜居家旅行的实用派,你是不是会觉得有些惊讶?近日,福特就发布了全新福克斯ActiveWagon(跨界旅行版)车型的官图,可以说是让人耳目一新。

福克斯也要凑“瓦罐”热跨界旅行版有望明年入华

福克斯ActiveWagon依然很运动

从名字我们就能看出,新车是福克斯Active(跨界版)和Wagon(旅行版)的结合体,相比于我们日常所接触到的普通两厢版福克斯,新车显然身材更加修长大气,车底的黑色塑料包围和车顶的行李架给人无限户外出行的想象空间。从前脸来看,福克斯ActiveWagon采用了福特最新的家族式设计,六边形熏黑进气格栅、犀利的大灯以及凌厉的线条组成了颇具攻击性的“马丁脸”,L型的尾灯和饱满立体的尾门让这款车颀长的身材有了一个精致且有力的结尾,前后保险杠以及车身侧面裙边的黑色包围上还附有银色装饰,再加上可选装的18英寸刀锋式轮毂,新车整体风格还是相当时尚的。

福克斯也要凑“瓦罐”热跨界旅行版有望明年入华

为了让车辆更具实用性,福克斯ActiveWagon还对底盘进行了一定程度的升高,以获得更出色的户外通过能力,据悉新车底盘针对弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座等都有所优化,保证福克斯的操控优势不因为更长更高的车身而弱化。

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动力方面,海外版新车将提供两款EcoBoost三缸涡轮增压汽油发动机和两款EcoBlue四缸涡轮增压柴油发动机,其中汽油版车型的1.0T发动机最大马力125Ps,1.5T版本最大马力182Ps;柴油版本1.5T发动机最大马力120Ps,2.0T发动机最大马力150Ps。传动系统方面则匹配6速手动和8速手自一体变速箱。为了让新车更具驾驶乐趣,也让驾乘者更加得心应手,在原本的普通、运动和经济三种驾驶模式之外,福克斯ActiveWagon还提供了打滑模式和循迹模式两种驾驶模式,顾名思义,这两种模式下车辆能够在丧失部分抓地力的路况下更好地通过,一定程度上通过减弱ESP的作用来换取通过性能,让新车在泥泞、冰雪和沙地等恶劣路况中也能应对自如。

福克斯也要凑“瓦罐”热跨界旅行版有望明年入华

第一代福克斯就已推出旅行版

事实上,我们也不用对福克斯ActiveWagon太过于大惊小怪,因为其实在1998年第一代福克斯面世后,福特针对这款车不仅推出了我们熟悉的两厢掀背版和传统三厢版,也后续推出了旅行版车型。是的,作为福特的全球车战略下的首款紧凑型轿车,福克斯自研发之初便肩负着重要的使命——从当时的大众高尔夫、标致307等热门紧凑型轿车口中抢夺市场份额,而旅行版自然而然地就作为常规车型的补充版本,为特定的细分市场消费者带来了新的选择。不知道当时的消费者,在驾驶具有强烈运动风格的福克斯旅行版时,是一种怎样的感受?

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新车有望2019年引入中国市场

目前我们并不清楚福克斯ActiveWagon会不会进入中国市场。也许这个问题福特自己心里也没有想明白。毕竟浸淫中国市场多年的大众和别克,早早地投放旅行车产品如桑塔纳旅行版和凯越旅行版,已成回忆,如今的大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克阅朗等比较亲民的合资品牌旅行车也没有掀起新的高潮。不过,万一福克斯ActiveWagon作为福特在华“首款跨界车旅行车”,未来就赶上了中国汽车市场的旅行车风口呢?谁也说不准。呵,现在的年轻消费者,越来越个性也越来越挑剔了。如果2019年福克斯ActiveWagon顺利引入中国市场,会有多少人为这份情怀买单呢?(文/钱溢佳)

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