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CACSI:75%的用户将选择纯电动汽车

2018-12-05 14:28 来源: 汽车观察杂志

对于新能源车的选择,消费者更看中哪些因素?2018年新能源CACSI给出了答案。

随着新能源汽车产品结构持续升级,品牌和质量持续提升,越来越多的用户倾向于选择新能源汽车。那么,新能源汽车的用户满意度究竟如何?又有哪些新能源车品牌赢得了车主满意?影响新能源车满意度的因素又有哪些?

2018年新能源CACSI整体提升

10月18日,中国质量协会在北京发布2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。测评结果显示,2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)为75分(满分100分),与2017年持平。

“今年,我国新能源汽车行业用户满意度指数整体提高。这表明,当前我国汽车工业在满足用户追求美好产品和服务方面取得了可喜成绩,新能源汽车行业正稳步迈入高质量发展阶段。”中国质量协会CACSI负责人、中质国优测评技术有限公司研究总监夏斌在2018年中国汽车行业用户满意度测评结果发布会上表示。

CACSI:75%的用户将选择纯电动汽车

测评数据显示,品牌形象为76.5分,同比提高0.7分;感知质量为75.7分,同比提高1.1分。产品质量方面,可靠性满意度为76.3分,同比提高5.7分。百辆新车故障发生次数为108次,同比下降13%。汽车性能、设计满意度75.8分,同比提高3.7分。

据夏斌介绍,自2015年开始,中国质量协会连续4年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度(CACSI)测评,并每年定期向社会发布测评结果。2018年新能源CACSI测评仍以轿车为主,同时包括了城市多功能运动车(SUV),测评对象为2018年销量较大的30个品牌车型,涉及全国13个汽车生产企业。调查范围为北部、东部、中部、南部、西部等五大市场区域的21个重点城市。调查时间为2018年4月15日至9月15日,调查方式为面访调查。测评指标体系按4个维度构建,包括总体满意度评价,性能设计评价,质量可靠性评价和售后服务评价。调查由全国用户委员会做技术支持,由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。

相比插电混动汽车,纯电汽车更受用户青睐。纯电动汽车满意度76分,同比提高1分,呈持续上升趋势。插电混动汽车满意度74分,同比下降1分,呈持续下降趋势。满意度方面,插电混动汽车满意度比燃油汽车低5分。在新能源汽车补贴新政下,插电混动产品价格竞争力弱势更为明显。2018年插电混动用户感知价值68.4分,同比下降3.3分,而纯电动用户感知价值69.9分,同比提高0.8分。在选择未来购买新能源汽车用户当中,有75%的用户选择纯电动汽车。

那么,当下的消费者在选新能源车时究竟更看中哪些因素?对于汽车厂商来说,又该如何提高用户的满意度呢?

感知质量是影响CACSI的主因

虽说今年的新能源CACSI整体有所提高,但当前汽车产品和服务质量水平还未能充分满足用户日益增长的个性化需求,与用户期望依然有差距。

中国质量协会副秘书长李高帅表示,感知质量是影响新能源汽车用户满意度的最主要因素。

测评数据显示,感知质量对满意度的影响系数为0.69。感知质量每提高2分,满意度会相应提高1.4分。最近两年,感知价值对新能源汽车用户满意度的影响系数下降近40%。最受用户欢迎的国家新能源政策,选择“财政补贴”用户比例已从2015年的39%减少到今年的12%。

“从我们的测评报告来看,用户提及的最主要故障问题是续航里程不正常衰减,表现为续航里程太短,与厂家实际标明的里程严重不符。用户提及其他易发故障(问题)有:充电速度太慢,内饰异味重,刹车不灵、距离过长,充不进电、充不满电,风噪声大,空调暖风不热,行驶时车身明显抖动,空调噪音大,刹车有异响,发动机噪音大、有杂音(插电混动),加速反应迟缓无力(插电混动)。故障(问题)主要集中在电池、行驶、转向和制动、车身外观系统、空调、内饰系统、发动机(插电混动)等关键部位。”夏斌说道。

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