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不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

2018-12-05 14:26 来源: 邱小铖

刚刚发布智能电动车品牌理想智造的车和家,与成立于1992年的力帆,似乎是八杆子打不着的一对,但有时候缘分就是这么妙不可言,正如亲密合作的蔚来与江淮,车和家与力帆也将走到一起。

不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

力帆租用车和家厂房,欲年产10万台增程式SUV

近日,江苏省环保厅公布的一则信息显示,“重庆力帆汽车有限公司常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目”环境影响报告书(表),被正式受理,该项目建设地点在江苏常州的武进国家高新区,总投资18.18亿元,预计2019年8月投产。

而在此之前,车和家在常州规划的“年产15万辆电动场地车项目”去年开工建设,但目前该项目已经停止。事实上,这个车和家停止建设的项目,现在即变更为重庆力帆的“常州分公司10万辆增程式纯电动SUV项目”,力帆将租用此前车和家建设完工的厂房、综合研发楼、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施。

不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

简而言之,力帆要租车和家的厂房,造增程式纯电动SUV了,计划年产能10万台。然而力帆目前的产品阵容和新车计划中,并没有增程式SUV的身影,力帆租了新厂要造什么呢?另一边,车和家的理想智造ONE刚刚亮相,这就是一款定位中大型SUV的增程式电动车产品,而车和家目前并未申请到生产资质,也没有和蔚来一样选择代工生产。如此看来,这则消息表面上是力帆租用车和家的厂房,但实际上或许是车和家想要租用力帆的生产资质。当然,对于这一猜想,车和家方面并未进行说明,这倒也符合其一贯低调的做法。若是合作顺利,明年理想智造ONE的规划产能为5千台,2020年达到年产能10万台的水准。

不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

理想智造ONE能卖出10万+吗?

按照车和家的规划,理想智造ONE这款车明年4月起接受预定,2019年第四季度开始交付,那么问题就来了,到了2020年,工厂产能顺利达到10万+水准的话,理想智造ONE能够卖得动吗?

不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

首先要知道的是,理想智造ONE不同于我们目前市面上接触到的纯电动SUV,比如蔚来ES8,仅用电池为电机供电,续航里程取决于电池。而理想智造ONE的“增程式”,则是在在电池和电机构成的纯电动力系统基础上增加了一个1.2升的燃油发动机,不过这台燃油发动机并不直接驱动车辆,而是作为增程器,给电池充电。简单来说,理想智造ONE通过燃油发动机工作给原本只保障180公里续航的电池充电,实现增程,让新车的综合续航达到700公里的水准,按照官方说法,市区工况下续航超1000公里。

不再羡慕江淮与蔚来,力帆与车和家也要组CP?

虽然相比蔚来ES8在续航能力上有了别样的优势,但笔者仍然担心其市场表现的原因在于,首先他的燃油发动机仍然要求车主定期保养,丧失了其他纯电动在养护成本上的优势;另一方面,由于市面上的增程式汽车产品并不多,消费者对这一罕见事物的可靠性仍然存在疑问,据悉理想智造ONE的补贴前售价在40万元以内,新车正式上市后消费者或许会持观望态度,毕竟谁也不想当小白鼠。(文/钱溢佳)

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