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德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

2018-12-05 13:36 来源: 小明说客

导读:德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?下面就让我们一探究竟!

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

今天说的这款车就是全新的大众宝来。2018款全新宝来来自大众MQB-A1平台,无论外观内饰还是尺寸全面升级改进,不仅更加年轻时尚动感,而且车型综合竞争力明显增强。因为车身也变大了,电器系统也升级了,车身钣金工艺也更好了,当然也有一定的品牌附加值相对于自主品牌。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

大众MQB不完全是生产线平台,它更加包含了从设计之初就开始的模块化设计平台,这种模块化的设计平台可以减少设计开发的周期、减少重复验证的时间和项目,还可以提高单个零件在车型上的通用率,这样就变相的减少了专用件,管理成本和采购成本都会显著减低。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

大众的地盘还是一如既往的扎实,开起来特别有安全感。技术水平的提升是大家喜闻乐见的,毕竟进步是永远都是存在的,只是快慢而已。但给大家看到的,只是那些想让你看到的好的。作为长期跟汽车行业有交集的从业者来讲,这只是您看到的沧海一粟。而DAS AUTO为了利润不断简配,德系良心车就剩宝来这一款,比起其他企业也不遑多让,50步笑100而已。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

大众全新宝来和朗逸p等A级车通过使用MQB平台,使得驾乘品质等有了很大提升!这不是MQB提升了低端车的品质?个人感觉全新的大众宝来细节方面再到位些,在紧凑级别价位区间就完美了,不过1.5自吸的新手开开还行,等技术成熟了1.5T都不够。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

为何每月轿车排行榜都是大众朗逸,而不是宝来?宝来是比较纯正的德国车,拥有“驾驶者之车”的美誉。差异主要在配置、价格方面,朗逸销售区偏人口多的上海和南方,宝来偏北方地区。其实2002年宝来大部分都是整车进口的,只不过到中国的时候没有安装车轮和座椅,装好以后再贴个一汽大众的标,到了03年下半年生产线才正儿八经的建好。但是当时有一小部分是整车车轮和座椅都有的情况下进口过来的。我家的是德国进口的宝来,买的时候裸车26,全部算下来不到30,然后自己加装的装饰什么的下来31万。虽然现在卖了,但是网上是可以搜到其他网友卖2002年进口的1.8T宝来。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

曾经有人说,大众只有一款车那就是:高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫大众迈腾,减掉一个后座就是大众CC,再拉长叫大众辉腾、辉昂,拍成方的是大众途安,加多3个后座是大众夏朗,加高底盘是SUV大众途观,再撑大点是大众途锐,拍扁就是大众尚酷,加个屁股是大众速腾,缩短是大众POLO,掰弯搓圆是大众甲壳虫。

德系良心车就剩这一款,50万的外观仅售8万,国产车活路已断?

小结:当然最牛的是大众“德原朗”,最良心的德系车就剩宝来了!淡定,年底普降4.5万,标高价是为了降价空间做准备的。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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