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汽车越开越费油?这5个省油的冷门知识请收下!

2018-12-05 13:26 来源: 全球名车汇

一般而言,汽车开到4-6年,就到了中年期,这个时间段的汽车看上去毛病特别多。而油价一直在涨,汽车如果油耗有增无减,会给车主带来不小的经济负担。有些车型一旦过了质保期,油耗增加的现象非常明显。很多车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果,实际上,油耗的增加,基本上是这5个方面的原因造成的。

汽车越开越费油?这5个省油的冷门知识请收下!

一、 必要时适当换掉轮胎。骑脚踏车的人都有这样的体会,轮胎的气压高低直接影响踩车费力的多少,实际上,汽车的轮胎的状态直接和油耗高低扯上了关系,轮胎与地面接触面过大,会增加车辆和地面的阻力,发动机需要多做功提高转速才能达到车主想要的速度,所以会增加油耗。许多车主对于轮胎的选择都不重视,对于轮胎的状态也不多加留心,轮胎超期服役,会增加对地面的阻力,让汽车的油耗刷刷上升。

二、需按时清理积碳。很多民营加油站的汽油价格非常低廉,一些车主为了图便宜就加了廉价的劣质汽油,须不知,这样的汽油在发动机内燃烧后,会在缸内产生很多积碳,甚至是不是发生拉缸的现象。积碳过多会导致进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。一般来说,汽车开了三年后,5000公里或者一年做一次发动机保养清理积碳是非常有必要的选择。车子越开越费油?这5个零件换一换,一个月能少跑几趟加油站。

汽车越开越费油?这5个省油的冷门知识请收下!

三、定时更换氧传感器。这个氧传感器虽然说应该是在3年或者8万公里到10万公里才换的元件,但对于省油的话,却非常有效果。这个小东西是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,主要是用于检测与控制氧与燃料的比例。说白了就是节油的监察员,排气管良好的情况和排气管氧气浓度低的情况下,油耗数据完全是不一样的,如果氧传感器坏了或老化掉了,汽车的电喷系统就不知道怎样给发动机提供最佳的油量了,长此以往,尾气大量排放出一些未经充分燃烧的汽油,油耗自然大幅度增加。

四、应定时更换火花塞。更换火花塞或者喷油嘴,这方法可以说是老龄车必须要走的保养流程。要知道,这两个小东西可谓是汽车点火发动的重要零件,平常情况下是不会出现任何问题的,但时间一长,就有老化的可能。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。火花塞出问题后,将会使得点火能量下降,混合气燃烧不均匀,这样一来,车子在初期的提速会变慢,油耗无形中就在怠速的过程中增加了。同时,车龄一长,燃烧室里的积碳就会覆盖住一部分火花塞,造成点火困难,或者点火后偶有熄火的现象,产生的能量不足以点燃混合气,使发动机动力不足,也会增加一些油耗。一般来说,30000公里的样子就需要更换一次火花塞了。

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五、按时更换汽车的空调滤芯。大家都知道,开空调会导致油耗的增加,而且增加得比较明显,所以,如果条件允许,上车先不要急着立马开空调,而是应该先让发动机先运行几分钟,让发动机充分工作,各部件正常运行后再开空调,这样能够降低发动机损耗,延长寿命,同时也会降低油耗。而空调滤芯也要经常更换,这东西价格便宜,而且还有利于提高车内的空气质量,虽然和油耗没有直接的联系,但车主的驾驶习惯会将空调档位调大,从而增加油耗。

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