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试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

2018-12-05 13:05 来源: 笑寒松

“新时代家轿”雪佛兰沃兰多已于9月21日在上海上市,共推出4款车型,售价区间为11.99-15.49万元。上市以来,沃兰多凭借“一车多能”的核心优势和5+2的创新车内布局,备受消费者关注。提莫有幸受邀参加了雪佛兰沃兰多在成都的试驾活动,亲身体验一把这款全能跨界车型;初次试驾沃兰多的时候提莫被狠狠的震撼到了,这款车的亮点不仅仅是在颜值上,驾驶感受与配置上同样值得一提。

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

SUV加上轿车运动气息,沃兰多颜值爆表

沃兰多采用了全新家族式双格栅设计,其中上格栅与头灯相连,在视觉上使整个车身宽度延伸了一圈。再加上引擎盖上隆起的线条,这种“肌肉感”使它第一眼看上去很像是一款SUV车型。不过侧面来看,它整车重心下压,有力的肩线和腰线结合饱满的型面塑造动感车侧,再加上格栅两侧的风道、黑色下扰流板等设计细节又像是一款运动系轿车。

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

值得一说的是,沃兰多的外观设计灵感来自于FNR-X设计理念,且我们试驾的也是Redline版本车型,所以外观看起来十分运动,并且在部分外饰上运用红色进行点缀;除此之外,Redline版本车型的前保险杠还采用了獠牙式的通风设计,运动气息彰显无疑。2796mm的超长轴距在同级别车型中也算是大块头,以多折面线条勾勒出的车型轮廓充斥着力量感和雕塑感。但是,提莫认为将其定义为一款介于轿车、SUV和MPV之间的跨界车似乎更为合适。

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

即便是作为一款跨界车型,沃兰多颜值和舒适性方面并不比传统家轿差;反而是沃兰多的设计上成功的结合了SUV、轿车、MPV的特性,使得整车散发着一股有别于其他家轿的独特美感。而且,沃兰多的内饰软硬混包的设计,搭配上整车内部随处可见的红色缝线作为点缀,使得沃兰多的潮流范儿暴露无疑。并且车辆内部保留了空调等基础功能的实体按键和搭载了一块8英寸的多媒体显示屏,除了播放音乐,地图导航之外还支持carplay,carlife等功能。

“5+2”的空间,还在介意这是三缸机?

作为一款定义“5+2”车型,空间则是沃兰多的一大亮点所在。区别于传统的轿车,沃兰多有领先主流中级轿车的2796mm超长轴距,以及媲美中型SUV的大空间布局。第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒能获得1520L的超大空间;这样的空间,即便是躺下两三人也不会拥挤,即便是使用5座的情况下,它的后备厢容积可达479L,可容纳6个28吋箱子。

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

沃兰多全系搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,这款1.3T发动机匹配的是6AT变速箱,最大功率120kW,最大扭矩230N·m,百公里综合工况油耗低至6.7L。在试驾前,提莫其实还是很担心沃兰多这台三缸发动机;但是在实际驾驶中,提莫明显感觉不到这是一台搭载了三缸发动机的车型。虽然打开发动机舱,这台1.3T发动机在怠速情况下仍有轻微抖动,但是无论是怠速情况下,还是行驶过程中,沃兰多很好的将发动机舱的症状与驾驶舱隔绝。

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

试驾丨做到一车多能? 沃兰多“5+2”挑战家轿新高度

并且值得一提的是,沃兰多的动力十分充足。无论是在起步阶段还是后段加速过程中,都能感觉到储备动力在时刻“待命”,并没有出现动力不足的现象。再加上前麦弗逊,后多连杆独立悬挂的配置,使得沃兰多在行经过程中也是可圈可点。虽然,通过坑洼路段时滤震稍微有点生硬,但是不管是变道,还是急转弯,车身都十分稳健。

【写在最后】

虽然,沃兰多在功能上的定位更接近一台MPV,不过它日常的大部分实用场景还是在5个人以内,这样车内的空间表现是非常不错的。并且作为一辆定位家用的车,沃兰多在动力与燃油经济性上表现都非常不错,再加上它不贵的定价;对于刚步入家庭生活的年轻群体中来说,是一款值得选择的车型。

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