新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
江淮iEV5
未上市
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

2018-12-05 11:50 来源: 节能与新能源汽车年鉴

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

一、单位概况

安徽江淮汽车集团股份有限公司创建于1964年,是集商用车、乘用车及动力总成的研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商,是国家火炬计划高新技术企业,国家级创新型企业;位居中国企业500强、中国百强工业企业。

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

具有年产70万辆整车、80万台发动机及相关核心零部件的生产能力,其中乘用车拥有40万辆,商用车拥有30万辆的生产能力。

2001年在上海证交所挂牌上市;

2015年4月圆满完成集团公司整体上市工作。

2018年2月成立新能源乘用车公司,下设新能源汽车研究院、新能源乘用车营销公司、安庆分公司以及平台管理部门,研产销一体化独立运作。

二、经营情况

全年销售各类整车及底盘52.15万辆,其中新能源乘用车2.83万辆,同比增长53.86%;实现营业收入500.8亿元,上缴各类税收超过20亿元,研发费用投入20亿元。

三、产品出口

坚持聚焦重点市场、重点产品,持续推进结构优化,增先进位列行业第四。轻卡继续保持高端轻卡出口第一位置。SUV 出口超过4万辆,跃居行业出口第一。

四、产能建设

以新能源乘用车公司为中心,打造合肥、安庆两大产业化基地,目前已形成年产35万辆新能源汽车生产能力。

五、技术进展及研发能力建设

构建了iEV平台技术,全面掌控整车及“三大电”产业化技术

1、深耕产业化核心技术,从用户体验需求角度,已经不断开发了续驶里程达500km、快充电时间1h,更加时尚、智能、舒适的电动车;内修电池安全、寿命、低温性能及软件可靠性。

2、突破了高比能电池热失控安全;经过十年时间,联合供应链,开展上千次爆炸试验研究,江淮电动车热失控安全技术取得突破,实现单个电芯热失控,电动车不起火、不爆炸;形成五层次高比能动力电池系统热失控安全开发方法。

3、形成了电池液冷技术开发能力,提升电池的安全性和使用寿命。

4、大量实践积累了软件可靠性技术,功能安全方面,故障诊断与处理方面。

5、形成了技术成熟的方法,围绕功能、性能、耐久性和可靠性四个维度,穷举出结构类部件与控制软件的“白盒”测试和“黑盒”测试用例近5000项。

六、主要新产品

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

江淮iEV50

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

江淮iEV7

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

江淮iEV7S

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

江淮iEV6E升级版

江淮汽车 到2025年形成新能源/智能网联汽车共同发展新格局

七、合资合作及重大项目建设

江淮大众新能源乘用车项目被列为安徽省先进制造业的“一号工程”,首款产品已下线;江淮大众多用途车研发与销售合资项目签署了合作备忘录;与蔚来汽车合作项目完成生产线建设,并实现产品公告下发,已启动批量生产;电池与电机领域分别于华霆动力、巨一自动化合资成立安徽江淮华霆电池系统有限公司及合肥道一动力科技有限公司。

八、发展目标与规划

1、坚持江淮新能源汽车i.EV+战略

战略定位:坚持创新驱动,掌握核心技术,持续构筑领先的纯电驱动技术优势,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台

战略目标:到 2025 年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的 30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

2、构建第三代iEV专用平台,轴距2400-2800mm,电池能量40-100kWh,续驶里程300-500km、轻量化整车、智能化3-4级。

责编:节能与新能源汽车年鉴

1
热门推荐
查看更多精彩