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涡轮增压和自然吸气的差距是什么 去西藏就知道

2018-12-05 11:23 来源: 疯狂资讯

有不少人都在问,要是去一些西藏等高原地区,涡轮增压的车能不能开过去?答案是肯定能的。之前也有人开过奇瑞QQ,捷达等自然吸气的车型,都非常顺利的到达了西藏,这时可能就会有人问了,涡轮增压和自然吸气的差距到底有多大?车主:去趟西藏就知道了!

涡轮增压和自然吸气的差距是什么 去西藏就知道

我们最早的涡轮增压发动机是为了解决飞机上动力不足的情况的。这是一项专门为高原所发明的发动机。一般来说,相同排量的车到达海拔四千米左右的时候,涡轮增压发动机的车要远远胜于自然吸气发动机,真的是这样吗?

涡轮增压和自然吸气的差距是什么 去西藏就知道

我们都知道,一般的内燃机都是烧汽油的。当到达高原地区,空气变得稀薄,汽油的燃烧力度下降,动力无法充分发挥,所以涡轮增压的能力也会受到影响。当海拔达到3千米时,气压就会下降30%左右。将四千米海拔的动力与0米海报上的动力相比较,可以知道明显下降了一半左右。

涡轮增压和自然吸气的差距是什么 去西藏就知道

再加上由于环境恶劣的原因对汽油的需求也比较高。而且在高原地区,汽油也时常面临着供不应求的状况。特别是在天气恶劣的冬天,温度低,运输也不方便,汽油供应不足,而且汽油的品质也会受到影响,这些都会导致车的动力系统出现故障,并且在一些稀氧地区自然吸气的车型会严重失衡,所以有车主表示:如果真想知道涡轮增压和自然吸气的差距到底有多大?去趟西藏就知道了!

涡轮增压和自然吸气的差距是什么 去西藏就知道

再来说涡轮增压发动机吧,它自身有强大的动力把空气送进燃烧室,可以持续燃烧,加上高扭矩转速较低,损失的动力比自吸小得多,主要控制好转速,加上合理的操作,想上高原地区就轻松了许多,比自吸发动机更适合高原地区。对此你们有什么不同的看法呢?欢迎给出自己的答案

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