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说“油贱伤新”的砖家进来看看!这才是真正为民着想的创新车

2018-12-05 11:23 来源: 汽车葫芦圈

说“油贱伤新”的砖家进来看看!这才是真正为民着想的创新车

之前,葫芦侠就已经发表过相关文章,说48V轻混是燃油时代向电气化时代过渡的重要一步,在全面电动化之前,能保证安全电压范围的48V车型一定会是一个时代的主旋律。

说“油贱伤新”的砖家进来看看!这才是真正为民着想的创新车

前不久,葫芦侠就有幸前往云南试驾了一款最新上市的48V轻混车型,奔驰最新改款的新C级,这台最新的C260车型就使用了48V轻混系统,一台RSG电机让车辆在启停的时候展现出了全面碾压12V燃油启停车的表现,让人印象十分的深刻。

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48V的步伐不曾就此停止,从合资进口车的48V,如今已经到了国产家用车级别,长安CS55有48V轻混,吉利的博瑞GE也实现了48V轻混。

当然,到了今天,甚至更低一个级别的车都实现了48V,比如这台宝骏730,手动挡配48V。

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48V的能力第一重,能带的动越来越多的电器设备

国产车配置一向非常高,宝骏也不例外。在宝骏730身上,你能看见非常多的越级电子配置。

以这台48V手动轻混版为例,宝骏为其标配了前后驻车雷达、360度的全景影像、自动驻车、电动座椅、车载互联的触控大屏、带电动调节折叠和加热功能的后视镜,甚至还有自动空调,这上面您能看见的每一项配置都是用电大户,这还不包括ECU与TCU的电耗,日间行车灯,大灯,ESP的各种传感器等等,车上用电的地方太多了。传统的12V电路确实已经是难堪重负了。

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当然您可能说12V电路难堪重负这话有些夸大,但葫芦侠告诉您,这是真的存在。

某一次葫芦侠自己的车跑夜路,遇上天气不好,除大灯外,还开启了前后雾灯,雨刷器也一直在工作,后视镜的加热也被迫开启,一路用手机充电导着航,顺便连接了车机听着歌,但问题就来了,一路手机充电效率竟然没有耗电快。而在行程结束了以后,葫芦侠反复试过几次,在车上电器大量工作的时候,充电效率真的忽略不计了,由此可见,以目前的汽车电器配置,12V是真的到极限了。

也正是这样,48V就应该来了,就像宝骏730,高配置就需要更高电压的电路,不到10万的售价,各种电气化配置却堪比20多万的车,除了上文提到的各种配置,宝骏730甚至还有车内氛围灯,化妆镜的照明灯等纯舒适性配置。毕竟48V都带的动。

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48V的第二重,是能让发动机更有效率,起步更舒服

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