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两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

2018-12-05 11:15 来源: 达车汇

很长一段时间以来,国内消费者谈到对中型 SUV 的期望时,性价比都是首当其冲的。但往往当一款产品各方面的表现都很均衡时,又会被人 " 嫌弃 " 太过中庸。所以这个级别的车型在致力成为没有短板的 " 木桶 " 的同时,也在想方设法地另辟蹊径,希望可以用自己别具一格的一面,抢占到更多的市场份额。

近两年,斯柯达凭借着一波强劲的 SUV 产品攻势,成功在中国市场焕发 " 第二春 "。特别是作为该攻势下的首款车型,柯迪亚克当初依托于与途观 L 相同的 MQB 平台,但相比途观 L 更具野性的设计风格迅速在市场中站稳了脚跟。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

尽管已经取得了非常好的成绩,但为了适应更加年轻化的汽车消费市场,斯柯达又在今年广州车展上,正式推出了第四款重磅 SUV 车型——柯迪亚克 GT。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

其实柯迪亚克 GT 可以看做是柯迪亚克的衍生车型,它同样出自大众最新的 MQB 平台,并且在动力系统、功能配置以及价格区间方面也与柯迪亚克高度重合。那么两款如此相近的车型,到底有何不同,消费者又该怎么选择呢?我们接着往下看。

" 棕熊 " 和 " 猎豹 " 你更中意谁?

从外观设计上看,柯迪亚克传承了斯柯达 VisionS 概念车的设计理念,充分展现了斯柯达最新的家族化设计语言,粗狂、犀利的线条运用巧妙的将工业美学与自然结合到一起。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

而柯迪亚克 GT 虽然是在柯迪亚克的基础上衍生出来的细分车型,但在汽车圈中,敢叫 "GT" 的向来没有等闲之辈。它不仅保留了柯迪亚克的设计精髓,同时还融入了更多优雅、动感以及彰显个性的元素。按照官方的说法,如果将柯迪亚克比喻成一只魁梧强壮的棕熊,那么柯迪亚克 GT 就是一只灵动迅猛的猎豹。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

两款车前脸的造型风格基本保持了一致,均采用了家族标志性的直瀑式进气格栅。不过相比柯迪亚克,柯迪亚克 GT 通过更多折线的运用,以及格栅下方留出的蜂窝状进气口,使整个车头更具层次感和立体感。此外,前保险杠导风口的造型也经过重新设计,在带来更强冲击力的同时,也进一步延展了横向视觉宽度。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

作为斯柯达推出的首款轿跑 SUV,柯迪亚克 GT 与柯迪亚克最大的区别就在于 Coupe 样式的溜背造型。可以看到,柯迪亚克 GT 的车顶线条从 B 柱开始逐渐下沉,并通过干净利落的收尾,配以三片一体式扰流板,让整个车身比例显得浑然天成。

两款车都叫柯迪亚克,加个“ GT ”就不知道怎么选了吗?

不过也正因为轿跑 SUV 的造型,使柯迪亚克 GT 在长度和高度上相比柯迪亚克分别减少了 64mm 和 27mm,但这也让它看上去更显紧凑和灵动。" 熊 " 与 " 豹 " 之间的鲜明差异,也在此处得到最佳体现。

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