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在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

2018-12-05 11:15 来源: 车壹圈

因为机油⻔事件的持续发酵,本⽥全新CR-V今年年初销量仅1千余辆,3月新车不得不暂停1.5T车型销售;5月22日,东风本田开始正式召回130455辆CR-V 车型。可以说,2018年上半年全新CR-V的市场表现跌入谷底。然而,在下半年SUV市场中,CR-V却强势回归月销量榜单前十,为大家上演了一场在哪里跌倒就从哪里爬起来的好戏。

在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

从一年的市场表现来看,全新CR-V 5月份开始销量复苏,在传统淡季6—8保持1万辆左右的月销量。而进入⾦九银十,新车销量环比猛增至1.8万辆左右,重回SUV月销量排行榜前十,再次成为丰田RAV4、日产奇骏的强劲对手。 在此期间,全新CR-V指导价不变,增加了入门版车型配置,还针对1.5T全系车型推出“首付5成起/可享12期0利息0手续费”的金融政策。随后,10月份2019款CR-V车型再次提升配置,并增加符合国六排放的新车型。

在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

作为进入国内市场最早的SUV车型,本田CR-V仍然有着强大的市场基础和口碑,加上东风本田的对机油增多问题的妥善解决,以及新款车型在配置方面的提升,新车也有一些值得购买的地方。据《车壹圈》了解,本田CR-V的指导价为16.98—17.68万元,日产奇骏指导价为18.88—27.13万元,丰田RAV4指导价为17.98—26.98万元,在同级别车型中,CR-V的入门价最低,在终端优惠相当的情况下,更能吸引消费者购买。

在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

此外,由于CR-V刚进行了换代,整体的产品力其实更符合目前的消费需求。在内饰配置方面,新车的内饰质感优于同级别,科技、实用配置也要更丰富一些,比如标配了消费者喜爱的全景天窗、自动驻车、胎压监测、中控大屏等配置,其中全景天窗和自动驻车功能,奇骏、RAV4全系均为搭载。

在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

动力方面,CR-V搭载了1.5T+CVT动力系统和2.0L混动系统,其中1.5T发动机最大马力193匹,峰值扭矩243牛米,抛开机油增多事件影响,其性能优于奇骏、RAV4所搭载了2.0L发动机。

在哪里跌倒就在哪里爬起,全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥?

《车壹圈》认为:虽然CR-V在机油门跌倒,但通过对产品力和性价比的不断提升,新车重回主流SUV市场,并展现出了更强的竞争力。而对于东风本田来说,由于上半年整体市场表现下滑,1-11月品牌累计销量仅589659辆,同比去年仍下跌9.3%,完成全年74万辆销量目标几乎不可能。所以终然全新CR-V销量回升了,但机油门造成的影响仍在,作为东本旗下的主力热销车型,全新CR-V接下来的压力丝毫不减,新车到底能否成功翻盘,我们也拭目以待。

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