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冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

2018-12-05 10:51 来源: 车联中国

一直以来,雷克萨斯的国产都是一个最大的“罗生门”。

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

最早的时候,传言说年销量5万是雷车国产的一个必要条件,后来被证实只是一个无端的猜测而已。

接着又有人说10万辆是决定一个牌子是否国产的最佳“平衡点”,结果也是一派胡言。

接着就是有一段时间没人说这档子事儿了——“纯进口”已经变成了雷车的产品力的一部分。

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

一直到今年10月,外媒的一则消息又引起了波澜——丰田正在考虑把雷车国产。

到了最近,人们又翻出一汽的一篇文章,说雷车的国产将会放在一汽丰田。

坦率地说,这都是炒冷饭,没什么意义。

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

因为雷车是不是国产,丰田中国说了不算。

最高决定权在日本,甚至直接取决于丰田章男。

当然,雷车也不是铁板一块,外媒能够爆出消息也说明这事儿确实有点眉目,其原因也大概跟丰田在常熟设立研发中心、推广混动技术差不多。

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

总结来说就是,新能源已经是看得见的趋势了,再不国产的话,估计未来连汤都喝不上。

而且在雷车最熟悉的北美市场,其应该是亲眼目睹特斯拉是如何吊打BBA等一干所谓的“豪华车”对手的。

同样的,特斯拉的上海工厂最快2020年就要投产,到时雷车还要玩“纯进口”的梗?

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

中国汽车市场正在转型,而在转型之际“上车”,不但可以把既得利益最大化,而且还很有可能顺带手把自己也转型了。

这大概是雷车不断放出国产消息的最大原因。

而且过去了这么多年,“市场换技术”的战略已经被彻底搞死了,雷车还担心“技术泄露”?

冷饭继续炒——雷克萨斯又开始“国产”了?

如果还是因此而犹豫,那就可笑了。

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