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电动汽车之殇会先行到来吗?

2018-12-05 10:30 来源: 汽车研究院

电动汽车之殇会先行到来吗?

文 | 阿晖

时至今日,新能源汽车已经不是个新颖的概念,路上越来越多的“绿牌”和充电桩给我们的出行生活带来了前所未有的变化,国内专注电动新能源的汽车近些年也井喷出现,但在这一片繁荣景象的背后,更有许多需要我们警惕关注的东西。

殇,这个字眼,我不记得是在去年还是前年某一段时间非常流行,不论传统媒体还是新媒体都偏爱这个字眼,字面的解释就是一个新生事物还未成长起来就半途夭折。

电动汽车之殇会先行到来吗?

今天,我也不确定是否用这个词来形容我对电动汽车发展的隐忧是否合适,所以我加上了一个问号,因为这是个充满希望却又前路艰难的新兴行业。

电动汽车之殇会先行到来吗?

新能源汽车在中国的开始始于21世纪。2001年,新能源汽车项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,从这时候开始,正式表明了新能源汽车进入到国家层面的战略布局之中。

而2008年,更是被普遍定义为我国“新能源汽车元年”。2009年,在密集的扶持政策出台下,新能源汽车在中国正式进入快车道。可以负责任的说,从2008年到2018年这十年间,新能源汽车在国内呈现出全面井喷的情景。

电动汽车之殇会先行到来吗?

这并不是研究君在这里纸上谈兵,大众们可以亲眼目睹的是路上越来越多的新能源“绿牌”、小区附近新设的各色充电桩以及铺天盖地的电动新车的上市消息。这一切都或多或少给过你一个错觉,是不是汽油柴油车马上就要退出历史舞台了,我是不是也要赶着现在补贴力度大赶紧买一台电动汽车试试看?

电动汽车之殇会先行到来吗?

电动汽车之殇会先行到来吗?

很多人确实也这么做了,从2012年年中宣布新能源汽车项目每年会获得10-20亿元资金支持开始,更多的传统车企入局,更多的消费者乐意为车价更便宜使用更廉价的电动汽车买单。

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