新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
途胜
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

钟观 | 新车销量频“跳水”,低价的新途胜能拯救北京现代?

2018-12-05 09:39 来源: 钟叔驾道

萨德事件过后,北京现代一下子就跌落了神坛,从国内第三大合资派系下沉到中游,盛极一时的它到现在月销量依旧徘徊在十名开外。

据来自乘联会的数据显示,今年10月份,北京现代实现销量70,019辆,同比下跌12.5%,位列乘用车企业销量排名的第十一位。

钟观 | 新车销量频“跳水”,低价的新途胜能拯救北京现代?

虽然1-10月份累计北京现代取得了同比增长10.9%的好成绩,累计销量63.1万辆。

但是,它的上空依然笼罩着阴霾,这份好看的同比数据背后,是去年极差表现下低基数的衬托,延续了多年的多代同堂销售策略将北京现代的产品线冲的七零八落,新产品也未能及时提供火力上的支援。

钟观 | 新车销量频“跳水”,低价的新途胜能拯救北京现代?

前几天,北京现代迎来了“第四代途胜”的上市,新车全系搭载1.6T发动机,售价15.59万-23.99万元。虽然新车势必收割一波新的流量,但是,它的最终表现如何还是一个未知数。

正如4月份上市的昂西诺,虽然在上市初期吸纳了一波销量,但很快就一蹶不振,10月份,它的月销量已经跌到了122台。

钟观 | 新车销量频“跳水”,低价的新途胜能拯救北京现代?

市场失利的一个重要原因,被归结为市场和消费者对北京现代新车造型的评价两极分化。

从菲斯塔到途胜,现代最新设计语言下的前脸一直备受争议,第四代途胜依旧拥有优雅的线条和时尚的轮廓,但是前脸那块“吻型”中网遭到不少人诟病。

于是,外界再一次疑问:第四代途胜能拯救在中国持续低迷了近两年的北京现代吗?

痛苦的增长

2017年对北京现代的不友善可谓达到了极点,这一年,它的总销量为82万辆,和2016年的114万辆相比,下滑近30%。

而这一年,日系合资企业几乎都取得了两位数的同比暴增,和北京现代角逐多年的东风日产,也实现了终端交车112.24万台(含进口车),同比增长10.6%。对比之下,北京现代的凄凉景象立显。

诚然,以北京现代在中国市场的根基和销售网络,2017年的北京现代是非典型的。

事实上,从去年年底开始,北京现代的销量就呈现出回暖的迹象,但这种销量回升依然显得缓慢和犹豫,曾经的巅峰似乎成了它中短期内再也无法企及的高度。

钟观 | 新车销量频“跳水”,低价的新途胜能拯救北京现代?

纵观北京现代车型在今年的销量曲线,其表现犹如过山车一般,让人摸不着头脑。

ix35开年前三个月月均近1.3万台,6月销量破万,7月就只剩下了3000台,随后,又直接飙升到1.3万。

领动今年二月最低销量刚好破万,随后销量接近两万,但在7月时同样摔了一跤,跌落到一万的水平线,随后两个月又直冲到了2.5万台。ix25和悦动的情况,跟领动亦十分相似。

据此,有业内人士分析表示,这种销量走势有比较明显的厂家调控痕迹,终端销量不可能存在如此大的起伏和波折。

至于昂西诺就不必多说了,仅仅在4月份冒了一下泡,随后销量破不了四位数,7月更是只有65台。同样可怜的还有名图,7月跌下来后就再也弹不起来了。

被誉为可以硬怼思域的菲斯塔,第一个月虽有6688辆,算是一个不错的开端,但能否持久且稳定?仍被打了一个大大的问号。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩