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参观小鹏智能工厂,试驾小鹏G3,造车新势力靠谱吗?

2018-12-05 09:24 来源: 汽车头条

2014年,踩着国内新能源发展初露苗头的契机,小鹏汽车在广州埋下了做新能源汽车的种子。四年后,这家汇集了互联网基因以及传统造车理念的造车新势力企业终于将迎来了第一款量产车型上市的高光时刻。

在今年的广州车展上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公布了这款产品的上市日期——12月12日。

参观小鹏智能工厂,试驾小鹏G3,造车新势力靠谱吗?

小鹏G3的上市,为造车新势力2018年的交付大战划上了一个圆满的句号。由于在上市前小鹏汽车便已经实现了量产,因而小鹏G3的上市便意味着交付。

按照计划,在2019年春节之前,首批小鹏G3将优先交付给内部员工和部分城市用户,到2019年3月,小鹏G3将在多个城市实现规模交付。

将“踏实造车”进行到底

做实事、真交付,是小鹏汽车诞生以来一直坚持的造车理念。不管是对“上市即交付”的落实,还是在新车的设计、制造、测试过程中,小鹏汽车一直将“做实事”的理念一以贯之。

参观小鹏智能工厂,试驾小鹏G3,造车新势力靠谱吗?

为了给用户提供完美的用车体验,小鹏汽车用了一年多的时间对成品进行调试迭代。耗时一年对成品进行打磨雕琢,在追求快速量产的造车新势力企业中,小鹏汽车是特例。

为何早早亮相的小鹏G3需要整整24个月才能正式交付到消费者手中?何小鹏的回答是:“我们认为一款智能电动汽车创新点太多了,有很多点创新都需要大量的验证,而这些验证在传统车方面没有先例,还需要一些规模的验证动作,所以我们想把节奏稍微拉缓。”

在多次的验证中,如今即将交付到用户手中的车型,已经是小鹏汽车内部多款车型的迭代产物。此外,小鹏汽车内部还从三个板块不断地对G3进行升级迭代,包括整车迭代、安全迭代、互联网AI迭代。

参观小鹏智能工厂,试驾小鹏G3,造车新势力靠谱吗?

这意味着,小鹏G3在严谨、靠谱的造车理念把控下,最大限度地解决了消费痛点、把控车辆品质,为消费者提供一辆兼具颜值与良好体验的“成品”。

正如何小鹏所言,“造车新势力产品有很多创新点都需要验证”,在其中最重要的安全这一块,小鹏汽车更是极为重视。

截至到目前,小鹏汽车依据自主建立的电动汽车试验开发体系,先后进行多轮驾驶性联合调试,两轮夏季高温测试,两轮高寒测试,两轮高原测试,反季节测试以及多轮整车续航标定等测试。

在开发过程中陆续投入各类试验认证工作的测试车辆达200余台,累计验证里程超500万公里,累计试验时长约10万小时。

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随着小鹏G3产品进入到市场化阶段,小鹏汽车一系列的用户运营体系工作也随之展开。在车展现场,小鹏汽车发布了“鹏友+”计划,表明其包括充电网络、销售/售后布局、金融服务在内的用户运营体系全面就绪。

赶在新车上市之前,小鹏汽车花费巨大的时间和财力将可能存在的问题扼杀在摇篮之中,正是体现了小鹏作为造车新势力企业对造车的敬畏之心。

何小鹏曾经的一席话,将小鹏汽车对造车的敬畏表露无遗。他表示:“对我们这些造车的‘菜鸟’来说,整车交付意味着整车品质的从0到1,企业体系的从0到1,销售售后服务的从0到1!这是一家新公司、一个新品牌生命中的惊险一跳,是非常艰难的。”

智能工厂支撑造车初心

整车质量与品质的把控,自然离不开车企制造体系的构建。为了实现高品质交付,小鹏汽车与海马合作规划了海马小鹏智能工厂。该工厂是海马汽车与小鹏汽车携手共同打造的全新工厂,海马小鹏智能工厂在坚持高标准、高品质的基础上,并被赋予了更多智能化元素。

参观小鹏智能工厂,试驾小鹏G3,造车新势力靠谱吗?

海马小鹏智能工厂于12月1日首次揭开了神秘面纱。海马小鹏智能工厂占地面积约45万平方米,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。

海马小鹏智能工厂由焊装车间、涂装车间和总装车间组成。焊装车间一期建设面积为21500平方米,建设一条四车型柔性生产线,具备不同平台白车身混线生产能力,共计投入250台ABB机器人、196把尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机。

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