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驾校教练教你的这几招,如今已经过时了

2018-12-05 09:24 来源: 油中感谢

现如今,中国的轿车性能已经发生巨大变化,原来很多的“绝活”,在车辆电子系统的突飞猛进之下已经变得多余;一些经验,在汽车工艺日趋精密的今天也成了错误。但大部分驾校教练并不明白车辆本身发生的种种变化,他们的教学因而无法进行相应的改进,那么驾校教练都有哪些错误呢?

驾校教练教你的这几招,如今已经过时了

第一错:低转进挡现象。“车一动就换二挡,尽量进挡。” 大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的新车只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。错在哪里?目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转速状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

驾校教练教你的这几招,如今已经过时了

第二错:点刹现象。以尽量快的频率踩刹车后松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。错在哪里?现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。

驾校教练教你的这几招,如今已经过时了

第三错:反手打方向盘现象。为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。错在哪里?普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。

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