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底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

2018-12-05 08:55 来源: 提加

中国重汽汕德卡(SITARK)上市五年有余,凭借领先的技术和优良的品质成为中国高端重卡的领跑车型,特别是牵引车型,一直占据着国内高端物流卡车的半壁江山,很多配置也可以与进口车型媲美。其实汕德卡不仅仅只是在牵引车领域有较高声誉,在普通以及重型载货底盘车型中也是一枝独秀,例如电视转播车,混凝土泵车、桥梁检测车等类型。而今天,我要给大家介绍就是一款配置十分独特的汕德卡载货车。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

眼前这款汕德卡C7H-440车型搭载MC11发动机,排量为10.581L,最大马力440P。与之前大家看到的载货底盘不同的是,该车为双驱动形式,与我们曾经见到的单驱动6*2相比在承载方面构造也有很多变化。驾驶室与牵引车型相同,车身高度为3.98m,车身宽度为2.496m,整车长度为9.6m。整备质量为9100KG,最大允许总质量为25000KG。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

仔细观察会发现与普通载货车辆轮胎尺寸有些不同,此车采用315/60R22.5型真空轮胎。与普通315/80R22.5轮胎相比,其直径更小,扁平度更低,胎壁相对较薄,这对于降低车辆整体高度起到至关重要的作用。

换句话说,这款车看似雷同却别有洞天,因为它可以像改装跑车般“贴地飞行”。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

侧面观察驾驶室轮眉与轮胎之间的距离较大,315/80R22.5尺寸很明显可以装配,当然这么大的空隙会不会增大行车风阻呢?各位看官先别着急,我们慢慢往下看。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

与牵引车另一不同点是该车取消了侧置扰流罩,仅保留了顶部扰流罩。这样配置主要考虑到后部货箱高于驾驶室的相对高度,从而减小行车风阻。扰流罩的可调节功能依旧保留,可以根据后部上装高度手动进行调节。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

驾驶室为三级铝制脚踏板,美观提升的同时也增加耐久度。左右反光镜均为整体式设计,可以让驾驶员观察到四周车辆的基本情况,提高行车的安全性。侧面没有“拉花”的映衬并没有减少这款载货车的魅力。

底盘低到可以“贴地飞行”,还可以挂两节车厢,这款汕德卡载货车牛X了!

该车标配气囊主驾座椅,并具有高度、腰部调节等功能。座椅下部可以看到熟悉的“气囊悬挂高度调节控制器”,驾驶员可以根据路况以及卸货地点的基本情况将车辆气囊高度进行调整。

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