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80万台全球销量王,在冷板凳上求翻身

2018-12-05 08:19 来源: 豪哥说车

文 | 兽兽

图 | 潘隐

在很多人看来,日本人大概就是偏执的代名词,一件不起眼的小事能够持续好几百年,经历了几代人却依旧还在做。但是,这并不意味着他们就会墨守成规,不思进取。

80万台全球销量王,在冷板凳上求翻身

以日本汽车品牌的代表丰田为例子,在大部分人心中它们就是可靠的代名词。旗下的车型很少出现硬伤,但是却又很难找到太出彩的地方。可却很少有人知道,丰田其实多次走在时代的前沿过,也就是说要论创新,丰田并不差。

走在时代前沿的RAV4

1989年,在当时那个城市SUV概念还处在随时都能被掐死的萌芽阶段,丰田就发布了一款名为RAV FOUR的概念车。

80万台全球销量王,在冷板凳上求翻身

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这款车有着短小的车身和外挂式备胎,虽然看上去有一副越野车的既视感,但是厂家的定位确是多功能城市四驱休闲车。

五年之后的1994年,丰田正式在日内瓦车展上发布了第一代RAV4。这款车基本上延续了概念车的外观,采用车顶和车身不同色的设计。

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如今很多车型都已悬浮式车顶或者双色车色为自己的设计亮点,而丰田早在20几年前就已经在运用了。

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当时这款车一经推出就成为爆款车型,月销轻松过万,也难怪,如此超前的设计和理念让它几乎成为了没有竞品的存在。

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不久,丰田为了增加产品线,推出了5门版的RAV4。尽管五门版看起来没有三门板那么个性,整体的设计更加偏传统一些,但是它却破天荒地使用了前排可预紧式安全带。

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