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新一代马自达3带着“压燃发动机”问世,还有四驱加持!

2018-12-05 05:44 来源: 明说

讲到偏执,那么把马自达归类为一家小众且执拗的品牌应该没人会反对,他们对于技术的“偏执”到了极点,也正是因为这样的个性而收获了无数马粉。马自达3(国内称为马自达3 Axela昂克赛拉)是其主力车型,上市至今也有四年多时间。近日,新一代马自达3终于迎来了全新换代,虽然还只是在洛杉矶,但它带来的全新压燃技术的创驰蓝天X发动机来让人眼前一亮。

新一代马自达3带着“压燃发动机”问世,还有四驱加持!

新一代马自达3的外形设计基本延续了魁(Kai)概念车的设计风格,相比于现款的马自达3和之前的车型,运动感更加的强烈,标志性的盾型中网格栅和3D突出的车标,以及开眼角的设计,让这款车前脸显得更凌厉。

新一代马自达3带着“压燃发动机”问世,还有四驱加持!

新一代马自达3带着“压燃发动机”问世,还有四驱加持!

而机盖上的线条和侧面比较饱满的设计,都让这款车的整体设计更加趋于低矮和运动化,三厢车的整体造型也更加向阿特兹靠拢,整体的流线造型更加得到突出。

相较于三厢版的流线造型,两厢版的侧面则更有力量感,像极了魁(Kai)概念车,尤其是C柱部分与尾箱几乎连在了一块,但这也导致后三角窗的面积略小于三厢版,这个设计可能不是所有人都能接受,但两厢版的个性就摆在那,仁者见仁。

新一代马自达3带着“压燃发动机”问世,还有四驱加持!

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而且,你会发现新一代马自达3把魂动设计语言玩得越来越“凶”了。最主要变化就发生在大灯设计上,两厢版车型的头灯与尾灯在造型上相呼应,保留了概念车上的四圆灯设计,整体尾部造型像极了法拉利GTC4。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大,内凹式尾部造型凸显运动感。江湖上还流传着这样一个传说:“拥有四圆尾灯的车型,即使不是跑车,性能也一定很恐怖!”

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