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荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

2018-12-05 00:36 来源: 电车插座

车展上,荣威MARVEL X是展位上最亮眼的一颗星。克莱因蓝的车身在灯光下流光溢彩,车内土豪金色(官方称为“鎏金之翼”)的座椅、19.4英寸的智能中控屏及12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表交相辉映,从视觉效果来看确实可以比肩特斯拉。

荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

当然,这款车的售价也相对高昂。26.88-30.88万的纯电动车,还是给普通工薪阶层一些疏离感。在不少人的认知里,国产车严守的阵线是15万以内,主打高性价比。而MARVEL X则直接打破售价天花板,闯入豪华车的入门区间,这样的“新高端”一经公布便遭质疑。不过MARVEL X的销量表现还算不俗, 9月上市当销量已破千,如今累计销量已破5000台。

作为上汽新能源领域的旗舰车型,MARVEL系列的首发产品,MARVELX到底有什么实力去支撑这一“野心”呢?

荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

外观和内饰无需多说,看过实车的车绝对过目不忘。造型、车漆、材质、做工都担当得起“高端”的名号。而荣威MARVELX的车内才是整体核心所在。12.3英寸的仪表盘加入了全球首创的AR实景地图,通过100万像素的摄像头采集前方画面,并传回仪表盘。MARVEL X也是全球首款使用AR实景地图的量产车。

荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

车辆的主要操作都集中于19.4英寸的触控屏中,按键反应灵敏,功能强大,唯一遗憾的是没有触感反馈。MARVEL X的核心灵魂“斑马智行3.0-MARVEL X专属版”就在这块大屏中。主界面以导航为主,和仪表盘一样可以设置为AR实景和常规地区两种。页面下方则提供 “音乐、天气预报、电量信息以及周边信息” 4 个功能显示模块。我们常用的空调、车辆设置和其他功能图标则固定在大屏下方。

荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

车辆设置页面几乎集合了车辆的所有控制,在各级菜单里,你能更清晰认知车辆的实际情况。MARVELX全系标配博世最新一代 iBooster 系统,而最大的亮点就在于“高级驾驶辅助”系统。可以通过周身摄像头对车道进行识别,通过方向盘震动提醒车辆偏离车道;识别限速标牌,控制车辆速度等,除了标配全套的主被动安全措施外,这些配置更倾向人性化。“对人吹、避人吹、左右扫风”三种模式的隐藏式空调出风口设置地相当贴心。且语音控制系统也进一步解放驾驶员双手。

动力方面,MARVEL X推出了后驱版与全驱版两款车型,其中后驱版车型采用双电机驱动系统,最大功率和扭矩分别为137kW和410Nm,全驱版车型搭载了三电机,最大功率和扭矩则分别为222kW和665Nm,百公里加速时间4.8秒。续航方面,MARVEL X配备一块电池容量为52.5kWh的三元锂电池组,综合续航里程403Km。

荣威Marvel X累计销量突破5000,产品力能否撑起“野心”?

限行、油价浮动等因素的影响,一定程度上促进了新能源汽车的飞速发展。而在豪华车领域,MARVEL X销量破5000台,排产到了年底。蔚来ES8则称第10000台车辆已经下线。国产豪华纯电动车的价格天花板被打破。除了产品本身的竞争力外,各家企业也在续航里程、三电质保和基础服务上下功夫。不过值得注意的是,电动车的续航里程依然是“瓶颈”,充电桩铺设也并非完善,而冬天将是考验所有新能源车辆的关键时期,能否迎来下个春天,我们拭目以待吧!

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