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最便宜的B级车,前后双独悬,标配ESP,搭进口变速箱,仅卖7万

2018-12-04 21:52 来源: 湘中侃车

国产品牌抓住了政策的红利,在近几年获得了迅速的发展,一扫先前粗制滥造的形象,也进入了国人选车时的考虑范畴,其中配置尤其为人称道,外观设计也是有很大改观。但对于自主品牌的发展也应辩证的看,取得的成绩固然令人可喜。但在三大件上以及整体品质把控上还是存在一些差距,国产车企水准也是参差不齐,有竞争力的也只是常见的那几家,固国内汽车工业仍然任重而道远。轿车领域算是国产品牌的弱势项目,基本上是靠吉利帝豪,长安逸动苦苦支撑,其中也不乏竞争力十足的产品,可惜销量不太喜人,比如说长安睿骋CC。最便宜的B级车,前后双独悬,标配ESP,配进口变速箱,仅卖7万!外观上:

最便宜的B级车,前后双独悬,标配ESP,搭进口变速箱,仅卖7万

睿骋CC前脸运用最新的家族面谱,多横幅镀铬条填充前格栅,设计稍显复杂,线条勾勒出轮廓有分明的层次感,显得年轻,也更具时尚感。符合潮流的"大嘴",但又不大得夸张,张力及冲击感拿捏得恰到好处,不会让人望而生却。

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侧身两条腰线紧凑干练,富有生命气息,给人以美的观感,尾部溜背造型增添运动力,一股蓄势待发之势孕育而出。

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内饰上:

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睿骋CC整体上简洁明了,功能区布局合理,使用方便。造型雅观的三辐方向盘,兼具多个功能按键,并用真皮材质、精湛工艺缝合,握感适宜。中控台科技味十足,中控屏竖立在上头,尺寸有10.25英寸。全液晶仪表盘显示信息覆盖全面,大范围区域使用软软的材料,诚意十足,细节处的做工方面也是尽显匠心,总的说来是物超所值了。动力上:

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睿骋CC搭载1.5T发动机,动力算不上激昂,极限功率为115kW,最大225N·m的扭矩,应付生活有余,精准的操控、换挡顺畅,是一台家用的好车。

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