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“10年后的雷克萨斯国产”,怎么成了今天刷屏的大新闻?

2018-12-04 21:44 来源: 路由社roadbook

“10年后的雷克萨斯国产”,怎么成了今天刷屏的大新闻?

雷克萨斯导入国产。一则讨论多年的老话题,如何重回大众视野?

文 | 思南

图 | 网络

昨晚,一篇来自媒体“汽车行业关注”的文章《官宣:丰田豪华品牌雷克萨斯确认由一汽国产》称:“传闻多年,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯国产正式确认”。

“10年后的雷克萨斯国产”,怎么成了今天刷屏的大新闻?

▲汽车行业关注的官微报道

一时,舆论沸沸扬扬。一个讨论多年的老话题重回大众视野。

一方面是行业媒体和吃瓜群众的群情沸腾,一方面是照例显得波澜不惊的有关厂商。

不仅这篇文章本身迅速逼近10w+,后续还有“界面新闻”援引雷克萨斯日常媒体沟通群中市场部相关人士的非官方回复——“十年后的新闻算大新闻么?”、“文章只说是:努力的方向…”——来证伪消息本身的可靠性与真实性。

细看“新闻”最早的源头中国一汽官微的原文,我们会发现有两个细节值得注意。

第一,这并非昨天的最新消息,而是一汽集团10月20日官微的一篇旧推文。

第二,这不是一汽集团就导入雷克萨斯国产的正式新闻稿,也不是雷克萨斯方面的官方表态,只是一汽集团援引旗下合资公司一汽丰田关于深化合资合作的相关计划和说法,带有展望未来的性质。

“10年后的雷克萨斯国产”,怎么成了今天刷屏的大新闻?

▲中国一汽10月20日官微推文

推文原文是这么写的:他们(编者按:指的是新的一汽丰田)的说法是,要“干好一年,准备两年,谋划五年”。他们的努力的方向是,“用十年的左右的时间,分三步走,向150万辆目标挺进”。

“导入雷克萨斯豪华品牌”正是二次创业的新一汽丰田今后10年事业计划的第三步。这也是为什么有媒体报道称“用十年时间,雷克萨斯将努力实现国产”的出处,也是界面新闻援引雷克萨斯相关人士非官方回应“十年后的新闻算什么大新闻么”的原因。

一则旧文还会被当作新闻,而且还能引发这么大的舆论反响,足见雷克萨斯品牌在国内的存在感和影响力,无论是行业媒体当中,还是普通消费者中间。

不过,除此之外,我们不禁还要追问一句:为什么一则可能发生在10年后的事件,会成为今天刷屏头条的大新闻呢?

路由社认为,至少还有以下几层原因,且缺一不可:

其一,国人对雷克萨斯国产持有两种截然不同的态度,让这个话题本身具有足够的话题性和争议性。

一种是乐见国产之后新车价格的显著下探,让普通消费者也能买得起日系豪华品牌的代表雷克萨斯;一种则是对进口车品质的高度信任,对国产后产品品质下降,和国产未必能够扩大销量规模的担心。

前者不难理解,而后者也有明证。

比如,去年8月,丰田汽车社长丰田章男在新浪开通微博,首条内容下的8200多条评论当中,按热度排名的前四条就有2条是关于“不要把雷克萨斯国产”的呼声。

“10年后的雷克萨斯国产”,怎么成了今天刷屏的大新闻?

▲丰田章男首条微博和热门评论

事实上,另外一则反例也证实了这种对国产化担忧的必要性。同样处于豪华车第二梯队的捷豹路虎于2015年率先实现国产,并且,以三年五款车型的速度加快对中国市场的布局。从今年7月以来却迎来销量跌跌不休的颓势,甚至,在10月份迎来同比49%的断崖式下滑。可见,国产未必是进口品牌做大销量规模屡试不爽的良方。

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