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大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

2018-12-04 20:46 来源: 小杨潮人

大众减配已经不是什么秘密了,很多车主都出来揭露了这个事实。不得不说,一开始,大多数国人对德系车的印象是比日系车好的,对德系车的认可度也是很高的。但是大众汽车减配这个事儿,真的是让很多车主对大众没有了好感。有些捷达车主说:“捷达是省油,也耐开,开个80万公里不大修是没问题的,但是不能撞,因为前防撞梁是泡沫的。”而且不仅仅是捷达这一款车用了泡沫防撞梁,很多款车都如此,比如大众POLO。那大众为什么要采用泡沫防撞梁?之前有经销商解释说,这是为了省油。这是真的吗?有日系车企技术员说了实话,听完之后,车主很激动,说:必须退车。

大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

防撞梁的作用是为了抵抗汽车外部受到的撞击,首尾用低速吸能盒连接起来。当车子遇到碰撞的时候,能保护车内乘客及车主的安全。一般都是用钢制的,只有极少数车型会用泡沫。这种泡沫是可以起到一定的缓冲作用,但是有多大作用呢?没有多大用,唯一的优点是后期维修花费会小一些。

大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

防撞梁是第一道防线,不能仅仅依靠这个设置保护人身安全,假如第一个防线就这么菜鸡这么不中用,那么坐在正副驾驶座位上的人的危险性会加大。

大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

如果把钢制的防撞梁换成泡沫防撞梁是为了减少车身重量以达到省油的目的,那这个说法有些牵强。因为车身重量不是影响油耗的唯一因素,最根本的决定性因素是发动机的排量,排量大小已经起到了决定性作用

大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

而车速、风速、风力大小、跑出去的里程、车身重量的影响并不是非常大,有影响,但是不会太大。如果真想省油,减少排量即可。比如捷达,用的就是1.5L的,所以省油。出租车司机都选择捷达,连之前的很多警车都选择了捷达,节省成本。

大众用泡沫防撞梁是为了省油?日系车技术员说完,车主:立马退车

另外,这些泡沫防撞梁大多出现在低配版的车型上,如果是高配,用的都是钢制的防撞梁,采用双层冲压技术。这样一对比,就知道是为了省油还是为了节省成本了。所以大家买车,还是不要图便宜,不要总看合资车,多方对比一下。这种泡沫,在关键时刻,指望能起到什么作用啊?比如大众朗逸,低配版的中控台,居然用的是塑料小黑板充当中控屏,可是售价并不低啊,也是十几万起步

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