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5000公里更换机油是骗局?通过专家的分析后,我明白了差异所在

2018-12-04 20:38 来源: 汽车大咖说

在一辆汽车当中,最核心的一个部位是发动机,这种说法我相信没有疑问了吧,而且把发动机比作是汽车的心脏都一点不为过,而汽车的心脏有了,那么怎么能够少的了血液呢?而在汽车当中能够充当血液功能的恐怕也只有机油了吧,毕竟机油可是游走在汽车最核心的那几个部位之间,看起来好像很脏,不过这些机油干的事情对汽车来说绝对是至关重要,其实机油就是发动机衰老的润滑油。

5000公里更换机油是骗局?通过专家的分析后,我明白了差异所在

那么我们听说的5000公里更换机油到底科学吗?要想知道这个问题的答案,我们先来看看各大主流的车型关于机油的保养里程数吧,当然这中间是和我们国内相互对比的。

5000公里更换机油是骗局?通过专家的分析后,我明白了差异所在

首先这张表格应该都很清楚,明眼人一眼就能看出二者之间的差异,大家应该都能看出这英国和美国车辆保养的里程数可是我们国内的两倍左右,那么大家就会疑惑了,中国机油5000公里一换是否合理呢?看看专家怎么说。

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一般在我们国内,经过大量的汽车实际测验得知,那些使用SL级别的润忽悠,其实在到达一万公里之后再进行更换才是一个很合理的做法,而且这个里程的变化还会根据润滑油的品质越高,得来的里程数也会相应的增加,而最高级别的SN润滑油,最佳的更换里程甚至已经达到了15000公里,不过即使是这样,和国外的里程数对比起来,还是有少许的差距的,其实之所以会出现这样的结果,最重要的原因是和燃油的质量以及实时的路况有关系,燃油的成分达不到美国等发达国家的标准,那么所消耗的机油当然是会增加的。

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而且中国汽车使用环境与国外最不同就在于,城市路况使用开开停停,会导致油泥生成加速,油品添加剂损耗,因此要适当缩短换油周期,不过再怎么来,这五千公里就更换机油还是太浪费了吧,毕竟在这个时候,机油甚至都还没完全发挥自己的最佳功效,而选择在此时更换,那么无非是走进一个深渊吧。

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而且判断需不需要更换机油,其实完全可以从机油的颜色来断定,毕竟只按照里程数来断定的话,未免有点太过于绝对化,毕竟每一辆车的情况都不一样,机油的利用效率也可能会存在着差异点,所以与其只会盲从的五千公里一换机油,还不如自己查看机油的颜色来决定是不是该更换机油,这种做法至少比五千公里一换机油还是有靠谱的多。

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