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2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

2018-12-04 20:38 来源: 车厘子

以前,凯迪拉克与奔驰、宝马齐名,老一辈的大叔都会知道凯迪拉克是豪华品牌。

当时的凯迪拉克外形霸气,车身尺寸巨大,拥有超大的空间和超大的排量。其中,空间和品牌名气是国人喜欢的。

然而,大空间带来的大尺寸和美系的大排量都让凯迪拉克举步维艰,慢慢的脱离了国人的视线。近年来,凯迪拉克在中国的销量也并不是那么的好。

2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

而今年1-11月,凯迪拉克已经累计销量已成功突破20万辆,提前完成年销量目标。What?小伙伴没有听错。

新元素的加入,焕发新活力

11月30日,凯迪拉克在北京凯迪拉克中心推出了全新一代CT6。

此次发布的全新一代凯迪拉克CT6共有六款车型,提供六种车身颜色和四种内饰颜色,售价37.97万元 - 53.97万元。

全新一代凯迪拉克CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言、搭载全新一代驱动系统技术和移动互联智能科技,以年轻的姿态去冲击这个市场。

2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,融入了年轻的元素,更容易讨好年轻的消费者。

外观方面,全新一代CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念,将“大繁至简”的现代设计美学主张贯穿到每处细节。

全新一代CT6外观上大量采用了简洁利落的修长线条,营造出修长的车身视觉感受,再配合上流线型尾部设计,又带有一点运动的气息。全新一代CT6整体外观凸显豪华的运动气息,这一点是比较符合年轻消费者的口味。

这次全新一代的CT6在外观上还拥有两个不同的版本——风尚版、运动版。风尚版的CT6外观以明亮细节点缀豪华与精致,而进气格栅采用以经典的盾形设计。

而运动版的CT6外观颇为大胆。它的格栅内部以精巧的 V 型设计宣示按奈不住的运动基因,还进行了熏黑处理表现出它对运动的追求。

除此之外,运动版还拥有一些特别的细节“操作”。暗色V型网眼格栅、前侧裙、左右侧裙、车窗黑色饰条、运动尾翼等专属设计。

2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

内饰方面,全新一代CT6变化并不大,依旧是那熟悉美系豪华。

全新一代CT6内触手所及之处皆由甄选皮质覆盖,Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺,缀以凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺,彰显非凡格调。

车上装配的Bose® Panaray®殿堂级奢华音响系统,将34颗扬声器巧妙配置于全新一代CT6车内的各个角落,配合Bose® ANC主动降噪静音系统,让车上每一位乘客都能享受音乐厅前排的尊崇聆听礼遇。

2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

它还带有防夹功能的感应式电动后备厢盖,整合5种模式与3种强度按摩手法的全功能座椅,独享式四温区自动空调系统等豪华配备以细致入微的体贴,让你奢享每一次出行。

从“芯”出发,令人刮目相看

小伙伴对美系车都会有一个大概的印象——油老虎。

的确,美国崇尚大排量汽车,追求大马力的快感。况且,美国车都是车身尺寸巨大,导致车辆的整备质量大,需要大排量的发动机带动。

然而,原滋原味的引进国内是不可能的。国人喜欢空间大,但他们也更喜欢省油。

这次全新一代CT6带来了新的“心脏”,让你们刮目相看。

2.0T发动机!凯迪拉克全新一代CT6居然这么省油?

全新一代CT6搭载通用汽车第八代Ecotec发动机系列产品之一的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大额定功率177kW,最大扭矩350N·m。

该发动机基于“单缸最优理念”研发,集合高度智能电气化技术,不仅拥有高效率、低排放、低油耗等优势,而且全面满足国六B排放标准。

创新的Tripower可变气门管理技术实时监测动力输出需求,采用三段式滑动凸轮轴,适时关闭两个气缸,切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式,减少燃油的损失,提高燃油经济性。

“心脏”的更新,配套“血管”也换新了。

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