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我为什么不买高配车?

2018-06-18 16:46 来源: 备胎说车

高配车的零件也是其它厂家供货的,自己买来升级质量还好,还实惠。买高配车的时候,一些没用的高配设备,其实也是要掏钱的,有点划不来。

卖的时候,也卖不出几个钱的,二手车基本上不算钱,所以说买高配低端车,不如买低配的高端车划得来。原厂配件也不是自产自销的原厂配件也是由品牌厂供货

原厂的东西也不一定,真的就是自产自销的?自己升级质量也不差。首先原厂配件,它都是各个品牌厂给汽车厂家供货的产品,很少是真正自产自销的 。

举个例子,灯厂奥迪的全新A7,它的灯就是德国海拉给它造的,它的音响就是丹麦B&O的。在市场上都能买得到

车子上面除了发动机,变速箱,底盘这三大件,是没有正规流通渠道的以外,其它几乎所有的零部件都能在市面上买到。

品牌件质量也不会有明显差异的,就好比你做西红柿炒蛋,平时都是炒鸡蛋的,今天鸡蛋用完了,我们炒个鸭蛋味道也不会难吃。自己买品牌件来装会划算原厂得和自己买的差别不大

高配比低配车多的主要就是,原厂倒车雷达、原厂导航、原厂胎压检测,这些功能性配件,原厂件和自己买的品牌件,其实差别没有我们想象中大,我们完全可以自己买来加装,还更便宜。

拿十代思域来举例,低配的1.5T自动豪华版,报价是13万9千9。1.5T自动尊贵版是15万5千9,相差1万6。自己加装能省不少钱

基本上低配的实用配置,少了真皮座椅,主副驾驶座上的电动调节,GPS导航,还有就是低配是卤素灯,高配置LED大灯。

如果我们自己花钱装上去,大概的价格是这样,真皮座椅套某宝898块钱,电动调节总成2500块钱,GPS中控538,一般用手机也可以,LED总成3999块钱。

配置品质差不多的情况下,自己加装省下4 5千,蓬蓬松啊。有些配件还需要原厂加装

那么当然了,像天窗,气囊,偏离预警,自适应巡航,ESP这些东西自己掏钱加装,不仅是偏贵的,还会有一个适配性兼容性的问题。

举个例子,原厂天窗会在周围做强度补强,自己加装天窗没法做补强,会影响到车顶的那个强度的。

就好比本来二楼,掉下来一个苹果车顶没事,现在自己改了,一下就直接砸出一个洞来,得不偿失的,还不如直接买高配。部分配置没用,打包买不划算自动泊车功能就不实用

有的时候多花钱买的配置,它鸡肋了,食之无味弃之可惜了。比如说自动泊车,用这个功能,搜索路边车位的时候,需要前后左右它的距离非常大,才能符合系统的要求。

而且就算找到了车位,真正要靠全自动停好车,也基本上前前后后要来回个五六次。

基本就是自动泊车能停进的车位,自己也能比较轻松的停进去了,自己努力一下也停不进车位,自动泊车基本上也是没有什么办法。大灯清洗也没有存在的必要

还有就是大灯清洗这个功能,也是不太常用的,除非每天都是在越野路上,不走寻常路的,不然这项配置也没有存在的必要。

平时车灯不可能脏到灯光都照不出来,照不清路面的地步的,就算脏得不成样子,洗车的时候也能顺带洗掉,完全没有必要多花几千块钱买个摆设回来的。你打个双跳,拿张纸巾擦擦就行了。多出来的配置卖二手车不赚钱高配车在二手市场不占优势

买车多花的钱,卖二手车也卖不出高价的,高配车在二手车市场并不占优势的。

一般情况下10到20万的车子,买的时候,高配比低配贵个1 、2万很正常,3年后一用卖了二手车,高配比普通的车子基本上也就是贵个4000块钱5000块钱。二手车高配和低配差价不大

举个例子,速腾1.4T自动时尚型,原价16万零8百块钱,1.4T的豪华型,原价17万零8百块钱,车价相差了1万。

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