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汽车空调为什么费油,而不是费电?

2018-12-04 19:23 来源: 微信搜索

汽车空调大家都不陌生,而且大家也都知道开空调会更费油,但究竟为什么开空调会更费油,为什么汽车的空调不会像家里的空调一样用电而不用油呢?

汽车空调为什么费油,而不是费电?

老司机就会用最简单的言语告诉你,因为汽车的空调压缩机是由汽车的发动机带动而运转的,只有汽车的发动机到达一定的转速,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的,所以空调是烧油的。

看懂了吗?如果还不懂,我们来看一个详细版的,会有点费劲,但看完后保证你明明白白。

首先,我们先简单的了解一下空调的基本工作原理。

汽车空调为什么费油,而不是费电?

利用制冷剂的循环流动,在流动过程发生形态的变化,在发动机舱由气压变化为液态,放出热量;而在车内制冷剂又由液压蒸发为汽态、这个过程吸收热量,从而降低车内的温度!制冷剂要完成循环变化,需要几个主要的部件:空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、肿胀阀、蒸发器、排风风扇等部件!

压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件,同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。

一般在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

汽车空调为什么费油,而不是费电?

我们再来说说汽车发动机——

图中为普通四缸发动机做工动图,我们可以清晰看到发动机通过活塞运动带动曲轴(绿色)转动,曲轴右侧为飞轮(就是图中绿色部分右侧那个又大又圆的大圆饼一样的东西)既发动机动力输出的主要方向,飞轮之后连接的是变速箱,再之后就是传动轴和车轮了,如此构成了车辆的动力总成,如下图所示↓

汽车空调为什么费油,而不是费电?

汽车空调为什么费油,而不是费电?

上面说了曲轴其中一头是飞轮,即发动机主要动力输出方向,既然有主要输出方向那么自然还有次要输出方向,这就是下图中左侧,发动机曲轴的另一侧,即链条那一侧。

这一侧就没有大圆盘了,看上去是这样的:

汽车空调为什么费油,而不是费电?

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