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空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

2018-12-04 19:21 来源: 智电汽车

大家都知道,今年的广州车展和以往不一样的是,主办方设立专门的新能源场馆,以便充分展示各个品牌的新能源汽车。而 广汽本田也发布了旗下首款纯电动SUV——理念VE1。

和现在市场霸占各大汽车网站头条的造车新势力不同的是,理念EV1并没有给我们带来多大的惊艳。虽然说理念是一个独立的品牌,但是在笔者看来,与其叫它理念VE1还不如叫它纯电版缤智。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

外观依旧,内饰一般

新车前脸采用封闭式进气格栅,车标移至发动机盖上,下方有个正梯形中网,好牌位于此处,两侧大灯下方各有一个类似导流槽的设计,内部实为雾灯,总的来看前脸和概念车相差无妨,仅在细节上的改变。车身侧面尾部简直和缤智如出一辙,上扬的腰线、C柱上的后门把手,极具个性。

而在内饰方面,整体档次感不错,全液晶仪表盘、触摸空调面板电子换挡按键以及蓝色氛围灯都有加入,大体上和缤智相差无几。8英寸的中控大屏功能丰富,支持百度CarPlay和车联网等,仅保持部分部分实体按键在驾驶员侧,方便行驶途中操作。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

在后排并没有配备空调出风口仅有一个12V电源接口,对于一款20几万的指导价的车型来说有些不太厚道,好在大面积的全景天窗为内部视觉加分不少。

乘坐空间与缤智一致,不及同级纯电SUV

从车身尺寸来看,理念EV1三维分别为4308/1824/1625mm,轴距为2610mm,乍一看长宽高相较于缤智来说增大一点,但是细看轮距仍然没有变化,所以在乘坐空间上并不会有太大的差距,加大可能是为底盘处的动力电池给更多的空间。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

通过和目前市面上热度较高的同价位车型小鹏G3、宋EV500、威马EX5做对比发现,理念EV1尺寸方面都不占优势,对于现在国人买SUV就是为了大空间的想法来看,理念EV1想在尺寸上拔得头筹显然是不太可能。

续航是短板,充电速度较落后

作为一款纯电动汽车,那么它的续航里程和充电时间肯定是要重点关注。理念EV1搭载一台永磁同步电机及53.6kWh的三元锂电池,最大功率120kW,最大扭矩280N·m,综合续航340km。使用快充充电需要55分钟,如果使用慢充则需要9个小时。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

货比货才知道这样的表现属于怎样的水平,从上述表格来看,理念EV1确实有些拿不出手,续航是短板,充电速度略显落后。

理念EV1全系仅有一款,对消费者了来说,选择该车型只能“专一”,不可“有二心”。但看理念EV1配置的话还算是比较丰富,主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘、胎压监测、刹车辅助、ABS、车身稳定控制、定速巡航、驾驶辅助影像、上坡辅助、真皮方向盘、语音识别、自动空调都有配备。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

同样,我们还是通过对比的方式,选取了日常使用较多的配置,可以看出,同价位的四款车型中,理念EV1并不没啥优势,特别是近光灯还使用的卤素灯源,有些拿不出手吧。

补贴后17.08万,消费者会不会买单?

虽说现在市场上纯电SUV已经有不少,但是在合资品牌中仍算稀缺,这也可能是理念EV1这样定价的底气所在,通俗点说有些飘。

但是要让消费者花17.08万买一台综合工况续航只有340km的纯电动SUV,显然有些牵强,毕竟像帝豪GSE、奇瑞瑞虎3xe、宋EV500、威马EX5,甚至是传祺GE3续航都在400km+的水平上,在这点上,理念EV1显得毫无竞争力。

空间动力不及同级,340km续航卖17万,理念EV1没把自主品牌放眼里?

另外,理念EV1整车没什么亮点,几乎就是缤智的纯电动版,外观内饰并没有什么特别大的亮点,也没太大的槽点。但是不可否认的是,缤智在小型SUV市场还是非常成功的,理念EV1想靠“车型延续”上取胜也不是没有可能,但是机会不大。

通过上述分析来看,理念EV1最大的优势就是合资品牌中稀缺的纯电SUV,明显的劣势就是不管是设计还是配置都和诚意不挂钩,补贴后17.08万,这个价位消费者有太多更好的选择。

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