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在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

2018-12-04 18:52 来源: 微信搜索

我常跟人说:只有在3D魔幻城山城重庆试驾过的车,才知道是不是好车。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

在这座城的市中心,居然有高达30度的陡坡;在这个山城的中心区,居然还会有连续的坡道发卡弯;在这座3D魔幻城,很多建筑早就名声大噪……要让一台车飞驰其中,会让一个普通人畅享驾乘的刺激,还会让所有外地驾驶员头皮发麻,更会让外地专业车手沉溺其中不可自拔。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

所以,要为历经10代发展的思域找一个深度试驾地,山城重庆无疑是最好的考场之一。

咱这次主要逛的地方有三:重庆最美街道——南滨路、主跨跨径世界最大的桥——朝天门大桥、国内最高匝道桥——苏家坝大桥。

为什么选这三个地方,往下看你就知道它们是怎么让我手里的这台享誉中外的座驾彰显它的飞驰之美了。

1

最美街道的城市路况:熟悉的舒适感

开头就必须先夸一夸思域。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

初上手时是从老城区到南滨路,不管是油门还是刹车,不管是变速箱还是底盘,不管是视线还是转向,我都没有一丁点的不适感,也就是说这台车上手真是很快,不需要任何的适应期,你就能感受到一份熟悉与舒适。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

在经过减速带或者坑洼之时,地面路况所产生的很多信息都能经过过滤后,透过底盘和悬架传递到我的臀部,没有坐船般的摇晃,也没有板车一样的颠簸,是一种非厚重、也非轻飘飘的轻盈利落之感。这种轻盈利落对于一款主打运动的车来说,不管是低速还是高速状态下都是非常合适的。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

南滨路上的走走停停,思域毫无拖沓,也并不突兀。此话怎讲——起步灵巧顺畅,但也没有要追前车屁股的尴尬;1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱这套动力总成,可以让我线上起飞,却没有德系涡轮的突兀,也没有CVT传统印象中的平淡无味,取而代之的是异常线性、有力的输出,难能可贵的是,它还保持了一份AT变速箱的律动感。

2

大桥上的高速行进:节奏感爆棚

下了南滨路,爬了长坡拐了急弯,接上朝天门大桥。

这座主跨跨径世界最大的大桥,车辆多、限速严,怎么玩?

朝天门大桥南桥头的道路施工地刚过,思域从极低速是如何爬升到60 km/h的?先挂上S模式,此时我的黄金右脚并未踩碰油门,而转速表已经开始了爬升,2600转左右时一脚油门到底——明显的推背感随之而来。

在3D魔幻城中飞驰——思域220 TURBO试驾报告

上到60 km/h,我再次抬起我的黄金右脚,用了我的招牌技能——像打桩机一样,以每秒2-3次的频率不停地蹬踏油门到底,转速表变成弹簧模式,变速箱的响应与转速表的表现几乎没有时间差,车身的前冲趋势非常明显。

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