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辉昂
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这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

2018-12-04 18:31 来源: 车技集合

说起大众旗下的车型,如果说销量绝对是意见一致,大众旗下的产品哪有销量差的?如果说设计,意见更是一致,大众旗下的车型哪能区别出高低端?当然这也有些调侃的意思,但谁让大众是套娃设计的开创者呢?从桑塔纳再到帕萨特,你都能看到相同的设计语言,无论外观还是内饰,最大不同也就是通过配置和区别,当然也有尺寸。如今这个时代,又是一个颜值当道的现状,大众好像明显不吃香。其实大众也有很多车型销量一般,原因自然是定位不够清晰,不然以大众的影响力真不会卖太差,那么大众的烦恼在哪?

这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

高端,大众每次走高端路线都会摔得很惨,比如辉腾。现如今辉腾已经从大家视线中消失,但大众走高端的心一直没有停歇,所以辉昂到来,但可惜这款车混得还不如当初辉腾出色,虽然辉腾买的人少最终停产,但它确实留下了极佳的口碑,一度比肩BBA的旗舰轿车。可辉昂就难免更惨,都说它比A6L值,与A6L同平台,可以竞争宝马和奔驰,但最终连英菲尼迪或凯迪拉克等二线豪华品牌都没能胜过,如今它的更是降价优惠8万左右,月销仅有2000台多一点。是什么原因造成这样的现状?或许是大家价格还是不够亲民,因为对辉昂而言,它的精髓在于高配。

这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

咱们现在看到的这款车就是辉昂,但大家或许感觉与帕萨特很接近,不过现在帕萨特也换代上市,所以辉昂竟然显得气势有些不够强,如果说车型高低配之间的设计差异,从前脸来看或许是中网格栅左侧的V6标识,我相信对于这个级别的车型而言,V6动力应该是比较有象征,但也不算太惊奇。值得肯定的是,辉昂作为大众目前的旗舰轿车,全系标配LED头灯,但是入门版的两款车型仅有普通LED大灯,其余车型是全LED辉光自适应大灯,由34颗LED组成且配置更丰富,实用性更强,当然视觉效果也更惊艳。

这款大众要倒下?配四驱带V6,都说比A6L值,结果降8万月销才2000

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作为一款旗舰级轿车,定位中大型的辉昂其实尺寸要比当初辉腾更出色,长宽高分别为5074*1893*1489mm,轴距为3009mm,这个数据相对而言比起A6L已经不差反而要更优秀,虽然对比BBA来说轴距确实最短,但对实际乘坐体验并无影响。而辉昂目前全系标配18寸轮圈,高配车型还可以选装19寸,行政版以上车型拥有18寸双7寸抛光铝合金轮圈,绝对是非常有诚意,比起BBA倒是不差多少。

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