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对话李稻葵:进博会,一次经贸和外交的 “中国式”首创

2018-12-04 18:16 来源: 凤凰网

新科技革命和产业变革的时代浪潮奔腾而至,面对变幻莫测的国际贸易形势,举世瞩目首届中国国际进口博览会为全球贸易和世界经济增长提供了新舞台,而未来也将成为打造对外开放新高地。

凤凰网与沃尔沃共同发起的2018“与世界对话论坛-人物志访谈”邀请知名经济学家李稻葵,从刚刚落幕的进博会谈为端点,漫谈近年来中国经济发展的大局势和大情怀。

对话李稻葵:进博会,一次经贸和外交的 “中国式”首创

进博会,贸易“进补”与主场外交

刚刚落幕不久的上海进口博览应者云集。共有172个国家、地区和国际组织参会,来自五大洲的3600多家企业参展,世界500强和行业龙头企业来了200多家,包括中国国有企业、民营企业等在内的境内外采购商超过40万人。

同时,进博会也促成不少高端设备、材料的进口。对此,李稻葵打了个生动的比喻,经济寒冬时,高端设备、材料的进口就像吃“补药”,反而能够恢复和调节国内经济的“元气”。

从全球化贸易与国际外交的层面来看,李稻葵认为“这次进口博览会实际上是中国的首创的壮举,既是经济贸易的首创,又是主场外交的场合。”在当前的国际贸易形势下,进博会给出了中国式“回应”。

国内经济“至暗时刻”已阴霾退散

2018年可谓是国内经济的“至暗时刻”,从国内A股市场的千股跌停可管窥年度经济形势的“疲软”之态,国际贸易格局也在今年发生着激烈的嬗变与对抗。

对此,李稻葵认为,美国在贸易上的对华态度是导致短暂“至暗时刻”的原因之一,但并不影响中国经济的发展走势。而另一方面,国内金融政策应采取更合理的方式来排掉“坏账”“呆账”。同时,民营经济是基本经济支柱的重要组成部分,应给民营企业以更多政策层面上的支持。

对话李稻葵:进博会,一次经贸和外交的 “中国式”首创

而进博会也将有望成为国内经济形势的拐点。但李稻葵表示,至暗时刻的阴霾虽然退散,但国民经济也并不会直接进入一个热血沸腾的经济时代。在后进博会时代,世界贸易格局仍处在嬗变的过程中,未来,国家将更加注重科技创新,调动科创人员的积极性,同时地方政府也在积极建立新型的政商关系。

进博会之后,中国也将继续打造自己的朋友圈、贸易圈,但并非是采取过去轰轰烈烈的贸易协定的“大协议”方式,而是将继续采取进博会一样的“小协议”时代。

对话李稻葵:进博会,一次经贸和外交的 “中国式”首创

消费降级,汽车市场的“伪命题”

税改政策下的制造业发展前景乐观,对于国民经济“消费降级”的论调,李稻葵不以为然,“并不是消费降级,而是消费多元化,以汽车为例,近年来经济上行,国民收入提高,人们对于汽车的消费能力和需求水平也在提高,购车的需求既是多数人的刚需但又呈现出个性化的购买趋势,这就是一种消费多元化。” 宏观上来看,人们消费能力的增速高于GDP的增速。

对于未来新能源汽车的发展方向,李稻葵认为,新能源汽车背后的电气化技术将是大势所趋,而增程式的新能源汽车是目前值得认可的一种汽车“新能源化”方式。

对话李稻葵:进博会,一次经贸和外交的 “中国式”首创

对于未来汽车领域电气化技术应用,沃尔沃汽车早已察觉了这一发展动向,在2007年,沃尔沃汽车提出了全球电气化战略,承诺将从2019年起所有新上市车型都将配备电动机,并计划在2025年新能源汽车累计交付可达100万辆,沃尔沃汽车也因此成为首个宣布全面电气化战略的豪华汽车制造商。

未来全部电气化技术的新能源汽车市场,也将为中国从“制造大国”到“制造强国”的转变提供了弯道超车的契机。

(注:本文所有观点仅代表作者本人,均不代表凤凰网国际智库立场)

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