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全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!

2018-12-04 17:24 来源: 谈车工坊

丰田作为全球汽车行业的先驱者,拥有极强的研发能力以及非常深厚的技术储备。对于消费者来说,丰田也是可靠耐用的代名词。在当下极为热门的新能源领域,丰田的混合动力系统更是全球闻名,有一句话想必大家也耳熟能详,全世界只有两种混合动力系统,一种是丰田, 一种是其他,可见消费者对其评价之高。丰田卡罗拉/雷凌双擎对于国内消费者更是不陌生,不过要说丰田最早的混合动力车型,还是普锐斯,这款车于1997年诞生,也是全球最早量产的混合动力车型,实际上国内曾短暂的引入国普锐斯车型,但是由于销量过低最终停产了。而相反的,普锐斯在北美称得上是街车,能见度很高。目前它在海外也已经发展到了第四代车型。近日的洛杉矶车展上,新款普锐斯也得已亮相。

全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!

全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!

老款

跟老款相比,新款普锐斯的变化也算不大不小,老款上面的设计可以说非常的激进,而新款普锐斯则收敛了许多,之前的不规则车灯被放弃,采用了相对更为规整一点的设计,当然棱角还是同样的极为尖锐。车头保险杠两侧夸张的三角区也消失不见,改用竖式的日间灯代替,相对来说确实要低调了一些,不过说实话,即便再低调,普锐斯的设计还是不失锋芒的。

全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!

车身侧面,并没有太大的改变,线条依然十分动感,悬浮式的车顶以及向上扬起的车尾都让它像极了一个从未来穿越而来的车。要知道,这一代普锐斯还是在2015年就推出来了,当时就能拥有如此科幻的造型,可想而知丰田的超前了,即便是再过五年,这样的造型也不会过时。

全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!

车尾的变化也比较明显,老款上面那组长细的尾灯改成了体积更小的类似对三角设计,让它看起来变得更加平易近人,尾部看起来也更加紧凑,当然突出的尾翼并没有消失,整车依旧拥有着极强的视觉冲击力。

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老款

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