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时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

2018-12-04 16:50 来源: 享车派

我们即将见证又一个时代的终结——在大众墨西哥普埃布拉工厂,前者向我们展示了最新一代、也是最后一代甲壳虫。

这听上去难免有些悲伤,但在Dia de los Muertos活动上,人们的欢呼让人忘却了烦恼。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

任何关于甲壳虫的讨论都值得让我们重新回顾它的历史,从最初的风冷国民车到如今的新甲壳虫——几乎不需要再赘述,从上世纪60年代开始,这一有着古怪造型的小车成为了代表全欧洲的经济型汽车,但在其生命的尽头,甲壳虫也成为了它一尘不变风格的受害者——如今,经济型汽车领域的竞争早已今非昔比,更舒适、更时尚、更安全、更便宜的新车与二手车遍布市场,购买甲壳虫的理由自然也就更少了。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

在经典的老款车型停产,到90年代大众集团发布全新概念车之前,甲壳虫曾经历过一段漫长的中断期,而在这一段时间结束后也恰逢复古潮流兴起:克莱斯勒PT巡洋舰、普利茅斯漫步者、雪佛兰SSR、福特雷鸟、MINI Cooper一个个接踵而来,甚至还包括2005年正式复活的福特野马、雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者。在粉丝们的狂欢之中,复出的甲壳虫获得了极大成功,不过此时的它也一步步走进了自己为自己设好的束缚之中,当潮流过去时,甲壳虫也随之陷入沉寂。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

眼前的这台甲壳虫将我的记忆带回了2012年,在那一年,它重新设计了整体造型——外观变得更具侵略性(相对的),中控台更加丰富,还有新换装的发动机,最高拥有GTI一样的动力表现;如今,这一代车型已经走到了第七年,在驾驶着它享受着海岸线拂面的清风时,我们似乎也发现了为什么它会离开我们的原因。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

新款甲壳虫的独特之处在于它更加华丽的外观与内饰装饰,仅此而已。在车厢外,甲壳虫到处充满了闪亮的镀铬件,以及喷涂有绚丽糖果色色调的明亮车漆——Stormwashed Blue蓝色与Safari Uni米色是新加入甲壳虫的新配色,而后者也曾是老款风冷甲壳虫的外观配色之一;如果你对怀旧不感兴趣,新款甲壳虫也还有经典的黑色、白色与灰色可供选择。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

甲壳虫SE采用了17英寸多幅轮毂,而SEL则采用了更复古的18英寸镀铬圆盘轮毂;在车厢内,SE与SEL都采用了镀铬饰条都行装饰,其中SE的车厢由织物与人造革包裹,SEL则采用真皮——这就是甲壳虫向它的竞争对手展示差异的地方,没有变化,也根本够不上威胁。

时代终结?2019款末代甲壳虫亮相,未来将不再生产

7年的停滞反映了大众高层决定停止投资甲壳虫的决定。在最初亮相时,甲壳虫可选择搭载一颗五缸自然吸气发动机或一颗2.0L 四缸涡轮增压发动机,拥有至少147kW的最大功率;而目前,新车只有一个动力总成,搭载一颗2.0L 四缸涡轮增压发动机,可产生128kW最大功率与250N·m最大扭矩;传动系统匹配6挡手动变速器——没有手动变速器,也没有入门版发动机,新车的功耗水平明显低于旧款2.0T车型——虽然它目前至少与高尔夫相当。

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