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脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

2018-12-04 16:38 来源: 车叫兽

一般来说,每次BBA有新车上市,我不太喜欢“追热点”,理由很简单,厂商指导价仅仅是个“指导”,过半个月左右才会有真实售价出炉。

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

果然不出我所料,在奔驰加长A级上市半个月后的今天,某垂直大网站上,已出现了全系4万的优惠!这下,当初刚上市时就叫嚣售价太高的媒体老湿,脸是不是有点肿?

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

不过其实也不怪媒体老湿们多嘴,在奥迪A3只要13万、A4L只要21万,宝马1系只要13万、3系只要22万的今天,加长版A级如果么得优惠,看上去似乎真的优势不大。当然最重要的是,奔驰加长A级原本应该有一点情怀加分的,却被奔驰自己玩没了......

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

说起来奔驰A级并没有什么“悠久历史”,从第一代亮相的1997年,到今天也不过刚好21年。而且第一代奔驰A级唯一让人铭刻的记忆点也是如此不堪:麋鹿测试翻了车......尽管后来奔驰花了二十多亿马克来优化这辆车的ESC,但仍改变不了人们“这车翻过”的刻板印象。

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

2004年,“有故事”的A级换代了,除了内饰变得豪华了之外,这一代A级并没有留下太多痕迹。哦,非要提的话就是2010年奔驰与特斯拉合作完成的奔驰A级E-CELL车型,但也很快昙花一现。

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

真正的转折来自2012年第三代奔驰A级上市,这一代奔驰终于舍弃了“三明治”的车身架构,而是重新安安心心做轿车。当然真要刷新人们认知,还得靠AMG,一台真正的“小钢炮” A45 AMG惊艳了世人,将2.0T涡轮发动机榨出了381匹马力,百公里加速更是只要4.2秒......

脱离钢炮身份的奔驰A,还是我们爱的买菜车吗?

等到第四代奔驰A级,那就是今年年初的事情了。外观同样来了次大变样,设计语言来自“公认最丑一代CLS”的全新CLS,然鹅换到奔驰A级身上就莫名好看......你说怪不怪嘛!

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