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蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

2018-12-04 16:25 来源: Myautotime

进入2018年,新势力造车的新产品投放明显加快了速度,我们曾经所期待的那个新势力造车打破传统产业模式的时代,正在到来。

在11月30日,蔚来旗下的第二款车型——蔚来ES6正式开启预售,新车预售价格为37万元。

随着蔚来ES6的亮相,作为国内新势力造车中第一批推出量产化产品的蔚来,也正式进入了一个以大众化产品为主的市场拓展阶段。

这倒是也符合一个全新的新能源品牌发展的惯例——作为新能源领域中最为成功的特斯拉,也同样是执行的一种从高到低的产品发布模式。

在完成了从Model S和Model X的高端化布局之后,Model 3的推出才算真正打开了特斯拉的受众群体。

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

显然,对于任何一个品牌而言,大众化的产品都是品牌发展的基石,没有高尔夫的辉煌,也支撑不起大众集团的规模。

在新兴的新能源汽车领域中,大众化的产品将会成为品牌进入产品投放期的重要保证。

在进入今年下半年,除了蔚来ES6之外,爱驰U5以及上汽荣威Marvel X的亮相也带动了市场对于这一大众化新能源产品的广泛关注。

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

而在12月15日正式上市的蔚来ES6,也将在未来直接面对爱驰U5以及上汽荣威Marvel X的竞争。

于是,在此之前,这三款车之间的优劣就变得有意思起来——或许在此之前,还没有人会把新势力造车的产品和传统汽车企业的产品放在一起做横向对比。

▍关于设计

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

毫无疑问,新势力造车企业最先打破的传统汽车产业格局肯定是在造型设计的领域上。

一方面,新势力造车企业的开发模式引入了互联网的思维,使得很多原本不可能实现的设计在互联网的大数据网络下变成了可能。

另一方面,新势力造车着手的新能源动力技术也在很大程度上突破了传统汽车的硬点价格,使得整车的形体以及比例姿态可以带来更多的突破,一种未来感的设计也就应运而生。

从蔚来ES6、爱驰U5以及上汽荣威Marvel X的整车形象上,就可以看到这种造车理念下的差异。

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

很显然,爱驰U5和蔚来ES6的设计都完全遵循了电动智能化汽车的设计风格,二者都在整车的设计中考虑到了新能源车型对于传统设计的突破,只不过实现的方式不同而已。

具体到一个单一问题来考虑,那就是没有了发动机之后,进气格栅该何去何从?

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

在设计圈对于新能源车设计的探讨中,进气格栅的何去何从是一个非常大的课题。作为功能件,进气格栅在汽车百年的发展历程中已经演变成为了一种外观件。

当进气的功能在新能源时代被取消之后,进气格栅是否应该保留呢?

对于这个答案,爱驰U5、蔚来ES6以及上汽荣威Marvel X所交出的答案是截然不同的。

蔚来ES6预售发布,最该警惕的对手其实是爱驰U5

作为新势力造车的代表,蔚来ES6和爱驰U5所趋向的都是取消进气格栅。而蔚来ES6的做法是以一种繁复的特征叠加,来弱化整车前脸的固有比例。

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