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一汽丰田将雷克萨斯国产列入十年规划,外界仍有“反对意见”

2018-12-04 15:57 来源: 澎湃新闻网

12月4日,一则来自“中国一汽”官方公众号的“旧文”,再次将“雷克萨斯国产”这一话题推向了风口浪尖。

澎湃新闻记者翻阅该公众号发现,文章正式发表于今年10月20日,题目为“中国一汽:打造合作共赢的成功典范”。在这篇文章中提到,对于一汽丰田来说,他们努力的方向是“用十年左右的时间,分三步走,向150万辆目标挺进”。这三步之中,最引人瞩目的要数最后一步提及雷克萨斯国产的问题,原文称“第三步导入雷克萨斯豪华品牌。”

一汽丰田将雷克萨斯国产列入十年规划,外界仍有“反对意见”

文章之所以引起业内关注,很大程度上是点中了两大雷克萨斯国产“疑点”,第一:落户谁家?第二:什么时间?而根据这篇官方文章传递出的信息,一汽丰田规划导入雷克萨斯进行国产,时间放在第二步完成后,也就是2023年之后才会考虑。

作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯是目前在华依然采取全车系进口的方式进行销售,同时在豪华品牌中优惠幅度也相对较低。

近几年来,随着豪车竞争进入白热化趋势,关于雷克萨斯国产的传闻也数度甚嚣尘上。今年10月,英国路透社(Reuters)爆料称雷克萨斯正考虑在中国本土生产,并指出丰田已经在去年就和广汽、一汽两家合作伙伴商讨了此事。虽然,此事随后仍在各方的否认中不了了之,但可见业内对于雷克萨斯国产的呼声之高。

对于丰田而言,雷克萨斯国产自有其利弊衡量。2017年,雷克萨斯年销已经超过10万辆。2018年1-11月,雷克萨斯在华累计销量为148976辆,同比增长24%,已经超出了中国豪华车市场的平均增幅,如果实现国产的话,更加亲民的价格应该进一步提升雷克萨斯在华销量。但弊端也不是没有,部分国内消费者所关注的,是一旦国产是否能继续保持雷克萨斯引以为豪的质量口碑。

回到本次“中国一汽”公布一汽丰田十年规划的事件上来,在看到将由一汽丰田国产雷克萨斯品牌后,一些网友给出了一边倒的“反对”意见,他们认为广汽丰田的质量体系更适合国产雷克萨斯。

面对如此之多的争议与争夺,一贯谨慎的丰田对于雷克萨斯的国产态度无疑将是慎之又慎,如何保持国产化后的品牌调性,确立本土化合作方案和具体实施细节,“靴子最终落地”恐怕仍需时日。

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